Mar gheall ar dhinimic neamhghnácha an mhargaidh feictear línte loingseoireachta ag brú trí tháillí éigeandála in ainneoin laghdú ar mhéideanna lasta
Ag deireadh mhí Aibreáin, b'ionann na rátaí ar phríomhchonair Busan-Oirdheisceart na hÁise agus 1,097 in aghaidh 40 troigh ar an meán-a161,097per40coimeádán ft-a16528 in aghaidh an duine, méadú 18% bliain ar-bliain.
Ar an dromchla, is beag ciall a dhéanann an rally seo. Thit an trácht coimeádán idir an Chóiré Theas agus ocht dtír in Oirdheisceart na hÁise 6% bliain ar bhliain i mí an Mhárta, rud a léirigh laghdú leanúnach ar an mBliain Nua Síneach. Thit toirteanna allmhairithe go dtí an réigiún 8%, agus bhí onnmhairí 4% níos laige. De réir tíre, tá an pictiúr dearg i gcoitinne: chonaic Vítneam-an comhpháirtí trádála is mó ar na bealaí sin-go raibh toirteanna ag titim 9% bliain ar bhliain go 111,300 teu, d’ardaigh an Mhalaeisia suas 8% go 51,500 teu, agus bhí conradh ag an Téalainn 10% go 48,200 teu. (Ba í an Indinéis an t-aon asluiteach, ag postáil léim 13% sa trádáil coimeádán go 55,900 teu.)
Mar sin cad atá taobh thiar den spíc rátaí?Praghsanna bunker, íon agus simplí.
Go déanach i mí Feabhra, thosaigh cogaíocht idir SAM, Iosrael agus an Iaráin, rud a chuir faoi deara dúnadh Caolas Hormuz-uiscebhealach a láimhseálann thart ar 20% de sholáthar ola an domhain. Tá praghsanna buncair breosla san Áise, a bhfuil claonadh acu cheana féin a bheith ag rith níos airde ná san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe mar gheall ar spleáchas an réigiúin ar allmhairí an Mheán-Oirthir, níos mó ná dúbailt ó shin roimh an gcoimhlint.
Tá an mata brúidiúil. Dúirt ionadaí ó Namsung le The Loadstar: “Ó tharla an choimhlint idir SAM/Iosrael agus an Iaráin, tá méadú faoi thrí tagtha ar phraghsanna buncair, ó 400 go 400chuig1,200 in aghaidh an tonna. Mura bhfuil formhuirir againn, ní féidir linn ár mbrabúis a choinneáil." D'fhreagair línte loingseoireachta trí fhormhuirir breosla éigeandála (EFS) a rolladh amach ó 30 go 30chuig150 in aghaidh an choimeádáin, cisealta ar bharr formhuirir íseal sulfair (50)agus méaduithe ginearálta (GRIanna)thavehit50)agus méaduithe ginearálta(GRIanna)thathavehit400 ar lánaí cosúil leis an gCóiré Theas-Indinéis.
Chláraigh Innéacs Coimeádán Taobh istigh Drewry na hÁise, nach n-áirítear táillí láimhseála teirminéil, ardú 6% amhail ar 1 Bealtaine, arb ionann é agus $918 ar an meán in aghaidh an 40 troigh. Cé gur léirigh sé sin laghdú beag ó na leibhéil arda a chonacthas sna seachtainí roimhe seo, bhí an t-innéacs fós 26% níos airde bliain ar bhliain. “Thug éifeacht suaitheadh agus scrogaill an Mheán-Oirthir tacaíocht ar thoilleadh laistigh den Áise agus ar chalafoirt na hÁise,” a dúirt Philip Damas, ceannaire Comhairleoirí Slabhra Soláthair Drewry.
Idir an dá linn, ní bheidh fás ach thart ar 2.5% ar éileamh coimeádán domhanda tionscadal na n-anailísithe i mbliana, arna laghdú ag neamhchinnteacht taraife, agus coinníonn seachadtaí árthaigh nuathógtha an soláthar cothrom scaoilte ar a fheabhas.
Seoladh glas: fál-téarma fada
Treocht téarma níos faide amháin ar fiú féachaint air is ea an t-aistriú luathaithe i dtreo breoslaí muirí ísealcharbóin. Tá oibreoirí coimeádán atá bunaithe san Áise ag méadú go tapa ar chabhlaigh débhreosla, agus tá línte móra cosúil le COSCO ag glacadh le soithí meatánóil a bhfuil sé in ann astuithe sulfair a laghdú go suntasach. Tá calafoirt ar fud an réigiúin-ó Shanghai agus Ningbo go Hong Cong-ag méadú an bhonneagair um meatánól glas agus bunkering GNL, cé go bhfuil glacadh forleathan fós le blianta fada ar shiúl.
Nuair a dhéanfar iad a imscaradh go hiomlán, d'fhéadfadh na hinfheistíochtaí seo cabhrú le rátaí lasta a dhíchúpláil ó luascáin fhiáine na ngnáthmhargaí buncair. Ach faoi láthair, mar a dúirt chos istigh amháin den tionscal, "ní mór do lastóirí íoc as."
Conas a loingseoireachtaíonn XMAE Logistics an stoirm
Ag XMAE Logistics, bhíomar ag féachaint ar an leabhar súgartha seo ag teacht chun cinn i bhfíor-am-agus ag cabhrú lenár gcliaint dul timpeall ar an gceann is measa de. Tá ceanncheathrú ag Xiamen, Crios Eacnamaíoch Speisialta a bhfuil meas air as a imréiteach custaim sruthlínithe, dreasachtaí cánach agus roghanna iompair ilmhódacha comhtháite, agus táimid suite i gceartlár na lánaí loingseoireachta is dinimiciúla san Áise.
Seo an chaoi a ndéanaimid buntáiste do chliaint ar chaos margaidh:
- Infheictheacht ráta fíor-ama.Rianaíonn ár n-ardán lóistíochta digiteach gluaiseachtaí praghsanna buncair agus fógraí formhuirear iompróra san uair. Feicimid EFS agus formhuirir íseal sulfair ag teacht sula mbuaileann siad do shonrasc, mar sin níl aon iontas olc ann.
- Freagra éigeandála, tógtha isteach.Nuair a thagann ardú mór ar chostais bhreosla agus nuair a ghearrann iompróirí táillí úra, táimid tar éis an tionchar a shamhaltú thar ilbhealaí cheana féin. Déanann ár bhfoireann go réamhghníomhach ath-an bealach lasta-aistriú idir na moil trasloingsithe (smaoinigh ar Shingeapór, Port Klang, Kaohsiung) chun brú tráchta a sheachaint agus teorainn a chur le nochtadh formhuirear.
- Giaráil toirte, faoi ghlas isteach.Mar NVOCC seanbhunaithe le-rátaí fadtéarmacha agus comhaontuithe buncair ar fud Oirdheisceart na hÁise, Meiriceá Thuaidh, an Eoraip, an Meánoirthear, an India–Pacastáin, an tSeapáin–An Chóiré agus an Astráil, ní íocaimid spotphréimheanna margaidh a chuirtear ar aghaidh díreach chugat.
- Acmhainn ráthaithe.Tá toilleadh daingean idir an tSín agus Oirdheisceart na hÁise ag ardú táillí áitiúla agus ag brú spáis-go háirithe as an gCóiré Theas. Ciallaíonn ár gcomhaontuithe conartha le hiompróirí tosaigh go mbogann do lasta nuair is gá é a bhogadh, gan scrambling le haghaidh sliotán folamh.
- Tacaíocht amháin-go-amháin a ghearrann an torann.Oibríonn gach cliant le bainisteoir cuntais tiomnaithe a thuigeann do lána, do phróifíl lasta agus do shrianta uathúla. Gan lárionaid glaonna, gan aon chomhairle chineálach-ach daoine a réitíonn fíorfhadhbanna.
Féadfaidh formhuirir breosla a bheith anseo go ceann i bhfad. Ach ag íoc níos mó ná mar a chaithfidh tú? Sin roghnach.
An bhfuil an dara tuairim uait ar do chonarthaí iompróra reatha? Déan teagmháil le XMAE Logistics le haghaidh iniúchadh ar an ráta oibleagáide saor in aisce gan aon oibleagáid. Taispeánfaimid duit go díreach cá bhfuil formhuirir buncair ag teacht i dtír-agus cén áit ar féidir linn iad a ghearradh siar.
XMAE Loighistic - Xiamen
�� https://www.xmaelogistics.com
