Má tá rud amháin múinte dúinn le blianta beaga anuas maidir le loingseoireacht, is é nach n-insíonn rátaí lasta agus sceidil soithí ach leath an scéil. An leath eile? Baineann sé le daoine a bhfuil aithne agat orthu-agus cé a bhfuil aithne agat orthu.
Níos luaithe an mhí seo, bhailigh práis barr MSC taobh thiar de dhoirse dúnta i Phoenix, Arizona, le haghaidh cruinniú straitéise príobháideach. An clár oibre? Feidhmíocht airgeadais, cinnte-cad atá brabúsach, cad a ghineann na billiúin, agus conas níos mó a bhrú amach. Ach tháinig an fíor-cheannlíne nuair a thug Príomhfheidhmeannach MSC teachtaireacht a ghearr na scarbhileoga go léir: tá caidreamh custaiméara fós ina difreálaí ríthábhachtach.
Smaoinigh ar sin ar feadh soicind. Tá an líne loingseoireachta coimeádán is mó ar domhan-cuideachta a bhfuil an scála aige chun sléibhte lasta a bhogadh- ag rá lena criú gurb iad caidrimh, ní rátaí amháin, a leagfaidh as a chéile iad sna blianta amach romhainn. Tá MSC ag dúbailt ar aclaíocht “neamhspleách”, agus é mar aidhm aige luas agus cinnteoireacht a sholáthar a mbíonn iompróirí móra ag streachailt léi go minic. Agus i gcroílár na straitéise sin? Daoine. Naisc. Iontaobhas.
Cad a Chiallaíonn Seo do Seoltóirí
Tá sé éasca do shúile a rolladh ag focail chorparáideacha. Ach seo an rud: léiríonn teachtaireacht MSC fírinne chrua atá ag cur an tionscail chun tosaigh le tamall anuas anois.
Tá tráchtearra níos mó ag teacht ar an loingseoireacht. Tá na rátaí trédhearcach, foilsítear sceidil ar líne, agus is féidir le duine ar bith bosca a chur in áirithe ach cúpla cliceáil. Mar sin cad atá fágtha chun dul san iomaíocht? Seirbhís. Sofhreagracht. An cumas an fón a phiocadh suas agus duine éigin a bhfuil aithne aige ar do lastas, do slabhra soláthair agus do ghnó a fháil.
Nuair a dhúnann calafort gan choinne, nuair a dhéantar soitheach a athródú, nuair a chaitheann lucht custaim liathróid chuar-sin nuair a íocann an gaol as. Gan an conradh. Ní hé an leathán rátaí. An caidreamh.
Seo Mar a Bhíomar ag Oibriú Ón gCéad Lá
Ag Xiamen AE Global, níor ghlacamar leis an smaoineamh nach bhfuil i gceist le loingseoireacht ach idirbheart. Is cuideachta -ceadúnaithe rialtais muid le dintiúir IATA, FIATA, FMC, agus NVOCC-ach ní hiad na ceannlitreacha sin a choinníonn ár gcliaint ag teacht ar ais. Is é an rud a choinníonn orthu ag teacht ar ais ná go gcaitheann muid le gach lastas mar a bhíonn sé tábhachtach, mar a dhéanann sé.
Níl muid ar an seoltóir is mó as sin amach. Ní gá dúinn a bheith. Is é an rud atá againn ná líonra de bhreis is 100 gníomhairí thar lear ar fud an domhain, agus na caidrimh atá le dul leo. Nuair is gá do lasta a bhogadh, ní hamháin go gcaitheann muid isteach sa chóras é agus tá súil againn go dtiocfaidh an chuid is fearr. Piocaimid suas an fón. Glaoimid ar ár gcomhpháirtithe. Faighimid réitigh, ní leithscéalta.
Teicneolaíocht a Oibríonn I ndáiríre duitse
Tá MSC ag geallúint go mór ar dhigitiú chun caidrimh le custaiméirí a fheabhsú-agus mar atá muid féin. Ach seo ár nglacadh: ba cheart go bhfreastalódh an teicneolaíocht ar an ngaol, ní ina áit.
Tá infheistíocht déanta againn in uirlisí infheictheachta fíor-ama a thugann trédhearcacht iarbhír dár gcliaint ina gcuid lastais. Ní uimhir rianaithe a shuíonn ansin fad a fhanann do lasta i gclós áit éigin. Sonraí fíor. Nuashonruithe fíor. Agus nuair a théann rud éigin mícheart-mar gheall ar sheoladh, téann rud éigin mícheart i gcónaí-ní hamháin go seolaimid foláireamh uathoibrithe. Glaoimid ort le roghanna.
Eolas Áitiúil, Teacht Domhanda
Bunaithe i Xiamen-ceann de na cathracha poirt is gnóthaí san Áis-cuireann muid raon domhanda seoltóir faofa IATA agus FIATA-le heolas áitiúil comhpháirtí atá ag seoladh gach cineál earraí le breis is deich mbliana.
Táimid tar éis breis agus 12,000 TEU a bhogadh in aon bhliain amháin, agus ráta seachadta 98.6% ar-dár gcuid cliant GBM. Ní fluich é sin. Tá sé mar thoradh ar fhealsúnacht shimplí: déileáil le gach cliant mar go bhfuil siad do chliant amháin.
An Bun Líne
Tá an ceart ag Príomhfheidhmeannach MSC. Is difreálaí ríthábhachtach iad caidrimh le custaiméirí-agus ní hamháin do na daoine móra. I gcás seoltóirí lasta, do NVOCCanna, do dhuine ar bith a bhaineann do lasta, is minic gurb é an difríocht idir lastas mín agus tromluí ná cáilíocht an chaidrimh taobh thiar de.
Ag Xiamen AE Global, ní hamháin go n-aistrímid boscaí. Déanaimid comhpháirtíochtaí a thógáil. Foghlaimímid do slabhra soláthair, do phointí pian, do spriocdhátaí. Agus nuair a tharlaíonn rud gan choinne-mar a tharlaíonn i gcónaí-tá muid ann chun é a dhéanamh amach, le chéile.
Mar gheall ar domhan inar féidir le gach duine ráta a thairiscint duit, is é an rud atá uait i ndáiríre ná duine a bhfuil do dhroim agat.
Réidh le bheith ag obair le comhpháirtí lóistíochta a bhfuil suim aige i ndáiríre faoi do lasta?Déan teagmháil le Xiamen AE Global inniu-agus féach cad is féidir le caidreamh fíor a dhéanamh do do slabhra soláthair.
