Ní hamháin go bhfuil an tSúdáin sa tSúdáin-an náisiún is mó atá ag an tSúdáinBeatha eacnamaíoch{. Láimhseáil95% d'onnmhairí agus 90% de na hallmhairí, Nascann an Mol Rua na Mara seo an tSúdáin faoi thalamh le bealaí trádála domhanda, rud a chiallaíonn go bhfuil sé fíor -riachtanach do lastóirí, do sheoltóirí lasta, agus do phleanálaithe loighistice . Seo an fáth a mbaineann sé leis:
1. Buntáiste Geografach & Straitéiseach
Áit.160 míle farraige ó Jeddah (an Araib Shádach), 660 nm ó Aden (Éimin), agus780 nm ó Suez (an Éigipt){. Cuireann sé seo é mar mhaighdeog idir an Eoraip, an Áise, agus an Afraic .
Nascacht: Nasctha le khartoum (caipiteal na Súdáine) tríPíblíne 815 km, iarnróid, agus mórbhealaí . Cuireann a aerfort idirnáisiúnta eitiltí laethúla ar fáil do Cairo agus Khartoum, rud a chumasaíonn solúbthacht ilmhónach .
2. Bonneagar agus cumais
Tá áiseanna Port Sudan curtha in oiriúint do lasta éagsúil:
14 Berthsag síneadh 2,381 méadar, le dréacht uasta de12 méadar .
Críochfoirt speisialaithe:
- Báisín thoir: Lasta ginearálta, coimeádáin, agus ro-ro (10 mberth) .
- Báisín Theas: Lasta mórchóir cosúil le grán, ola, agus gual (4 bhearradh, doimhneacht suas le 12 . 2 mhéadar).
Trealamh: 54- tonna craenacha soghluaiste, silos gráin (acmhainn 50k-tonna), agus duganna tancaer do shoithí suas le 35K dwt .
Seo forbhreathnú gasta ar phríomhfhíricí oibríochtúla Phort Sudan:
|
Príomhscannán |
Mioneolas |
|
Toirt lasta bhliantúil |
~ 8 milliún tonna |
|
Príomh -onnmhairí |
Guma Araibis, cadás, peanuts, beostoc, táirgí ola |
|
Eochair -allmhairí |
Grán, amhola, innealra, earraí tomhaltóra |
|
Bonneagar suntasach |
17, {000 Limistéar stórála m², 5, 000- tonna silos gráin |
3. Dúshláin agus Oiriúnuithe Criticiúla
In ainneoin a róil, tá cur isteach oibríochtúil ar Phort Sudan:
- Corraíl shibhialta(e {. g ., 2021 fionraí) Iompróirí Éigeantach marHapag-lloyd agus msclasta a atreorú chuig roghanna eile marCalafort Rí Abdullah (An Araib Shádach).
- Rioscaí Aeráide: Bealtaine - Iúil a thabhairt stoirmeacha Desert le gaotha ag cur isteach ar oibríochtaí . Is féidir le teochtaí a bhualadh50 céim (122 céim f), ag cur lasta meatacha i mbaol .
- Prótacail.
4. Cén fáth go mbraitheann lastóirí fós ar an tSúdáin calafoirt
- Suíomh monaplachta: Mar an tSúdáinSeapáin amháin, tá sé neamh -inúsáidte do thrádáil .
- Onnmhairí nideoige: Criticiúil doguma Araibis(stáplacha slabhra soláthair domhanda) agusbeostoc.
- Éifeachtúlacht: Bogann caidéil ola1, 000 tonna/hr (luchtú)is2,800 tonna/hr (urscaoileadh)-Comórtais le haghaidh oibreoirí mórchóir .
Lastais a bharrfheabhsú trí chalafort an tSúdáin
- Le haghaidh lasta cuisnithe.
- Monatóireacht a dhéanamh ar chobhsaíocht: Nuashonruithe polaitiúla a rianú; Ní atosaíonn iompróirí cosúil le MSc áirithintí ach amháin tar éis tuairisceáin chobhsaíochta .
- Úsáid roghanna eile go cúramach.
Léargas deiridh: Tá ceannasacht an tSúdáin i dtrádáil na Súdáine gan dúshlán, ach éilíonn a leochaileacht maidir le luaineacht pleanáil Agile . Is féidir le comhpháirtíocht le saineolaithe loighistice a chuireann measúnuithe riosca fíor-ama agus ródú teagmhasach (cosúil le XMA loighistic) isteach ar mhoilleanna bainistithe .
An gá le nascleanúint a dhéanamh ar chastachtaí Phort Súdáin?
→ Déan iniúchadh ar ár dtuaslagáin chonair na Súdáine
