Léiríonn sonraí úra go bhfaca na 10 gcalafort is mó sna Stáit Aontaithe a6.6% bliain-ar-laghdú blianai líon na gcoimeádán an mhí seo caite. Ní mí dhona scoite í seo; tá sé mar chuid de threocht níos doimhne.
Tóg an coimpléasc calafoirt is mó ar an náisiúin, Los Angeles agus Long Beach. I mí na Bealtaine 2025, bhuail a tréchur míosúil i gCalafort Los Angeles an leibhéal is ísle le dhá bhliain anuas . Go sonrach, láimhseáil an port716,619 TEU(fiche{0}}aonad coibhéiseach troigh), aTitim 5%.ón mbliain roimhe sin.
- Ghlac allmhairí srónbheannach:Tháinig laghdú 9% ar thoirteanna allmhairithe ag LA i mí na Bealtaine .
- Cealuithe árthaigh skyrocketed:Le linn na tréimhse céanna, cuireadh 17 glao sceidealta ar árthaigh chuig Los Angeles ar ceal . Ag pointe amháin, chuaigh Calafort Long Beach ó 17 n-árthach a rabhthas ag súil leis go dtí díreach 3 cinn in aon seachtain amháin-laghdú os cionn 50%.
Is é príomh-thiománaí an "marú toirte" seo cur i bhfeidhm chaotic na dtaraifí nua SAM . Chuir an neamhchinnteacht iachall ar allmhaireoirí an cnaipe sos a bhualadh.
- Polasaí Dothuartha:De bharr na mbeartas taraife fuipsábhadóireachta tá sé beagnach dodhéanta ag gnólachtaí pleanáil a dhéanamh. Mar a dúirt Gene Seroka, Stiúrthóir Feidhmiúcháin Chalafort Los Angeles, “tá an neamhchinnteacht a bhaineann le -polasaithe taraife a athrú go tapa ag cruthú deacrachtaí do thomhaltóirí, do ghnólachtaí agus do lucht saothair".
- Neamhábaltacht Iompórtáil:Ní féidir le go leor allmhaireoirí SAM, go háirithe gnólachtaí beaga agus meánmhéide, íoc as na costais atá i bhfad níos airde. Ní raibh an cumas airgeadais acu earraí a stoc-charnadh sular tháinig na taraifí isteach agus níl sé d'acmhainn acu anois iad a allmhairiú ar phraghsanna atá, i gcásanna áirithe, níos mó ná dúbailt .
- Earraí Snáithe ag Bunús:Thug Mario Cordero, Stiúrthóir Feidhmiúcháin Chalafort Long Beach, faoi deara go bhfuil go leor earraí á "snáithe sa tSín," de réir mar a bhíonn allmhaireoirí ag fanacht le comharthaí beartais níos soiléire roimh an loingseoireacht.
⛓️ An Éifeacht Ripple: Péine Trasna an tSlabhra Soláthair
Ní fadhb poirt amháin atá sa titim i méid; tá géarchéim á spreagadh aige a théann amach.
- Tiománaithe leoraí agus Oibrithe Stórais:Agus níos lú coimeádán le bogadh, ní fheiceann tiománaithe leoraí a tharraing ceithre nó cúig ualaí in aghaidh an lae ach dhá nó trí cinn . Tá cuideachtaí stórais agus lóistíochta ag laghdú na foirne de réir mar a thit méid an lasta.
- Port Labor i nGéarchéim:Mar gheall ar an laghdú mór ar lasta, tá cás ann, faoi dheireadh mhí na Bealtaine agus go luath i mí an Mheithimh, nach raibh aon obair ag beagnach leath de na hoibrithe duga. Tá ragobair imithe as feidhm, agus tá sealanna á ghearradh .
- Is iad na Tomhaltóirí Ar Aghaidh:Beidh an pian a bhaint amach go luath seilfeanna siopa. Níltear ag súil go mairfidh fardail miondíoltóirí ach idir 4 agus 6 seachtaine eile i gcásanna áirithe, agus ina dhiaidh sin is dócha go mbeidh ganntanas láithreach . Nuair a bheidh earraí ar fáil, beidh praghsanna i bhfad níos airde. Measann Saotharlann Bhuiséad Yale go bhféadfadh taraifí meánphraghsanna a ardú 1.5%, rud a chosnódh beagnach $2,500 i gcumhacht ceannaigh bhliantúil do theaghlaigh, agus teaghlaigh ar ioncam íseal is deacra .
Ní blip sealadach é seo. Creideann anailísithe go dtiocfaidh an damáiste do líon coimeádán SAM"laghduithe il-bliana". Meastar go mairfidh an éiginnteacht trí 2026 .
Cuireann athbhreithniú leanúnach USMCA, a bhfuil tréimhse tuairimí poiblí 45-lá aige dar críoch 1 Samhain, 2025, sraith eile d’éiginnteacht fhadtéarmach le beartas trádála Mheiriceá Thuaidh . Is tráth ríthábhachtach do shlabhraí soláthair réigiúnacha a bheidh sa chinneadh síneadh a chur leis an gcomhaontú 16 bliana eile nó ligean dó dul in éag in 2036.
Ina theannta sin, tugann táillí nua calafoirt SAM atá dírithe ar longa a bhfuil naisc acu leis an tSín, a tháinig i bhfeidhm an 14 Deireadh Fómhair, 2025, athróg eile isteach a imreoidh tionchar ar chinntí ródaithe iompróirí agus a d'fhéadfadh bealaí trádála na SA a dhíspreagadh tuilleadh.
Cé go bhfuil calafoirt na SA ag fulaingt, tá athléimneacht ag baint le trádáil mhuirí dhomhanda in áiteanna eile. De réir S&P Global Ratings, tá an t-éileamh láidir lasmuigh de SAM ag fritháireamh ar laige sa traspací . D’fhás toirteanna coimeádán domhanda thart ar 4% thar Eanáir-Iúil 2025, arna spreagadh ag onnmhairí láidre na Síne chuig geilleagair i mbéal forbartha agus allmhairí Eorpacha .
Léiríonn sé seo go bhfuil iompróirí ag oiriúnú trí acmhainn a aistriú ó bhealaí leochaileacha SAM go lánaí trádála níos daingne, amhail idir an tSín agus an Deisceart Domhanda . Tugann an t-athchothromú domhanda seo le fios go bhféadfadh na hathruithe ar shreafaí trádála na SA a bheith struchtúrach agus-fadtéarmach.
An Bun Líne
Iarmhairt dhíreach agus thromchúiseach ar rachmas faoi thiomáint na dtaraifí is ea an "margadh toirte" ag calafoirt SAM. Tá na laghduithe géara ag dul i méid trí éiceachóras lóistíochta Mheiriceá ar fad, ag cur costas ar phoist, agus ag bagairt infhaighteacht táirgí agus inacmhainneacht do thomhaltóirí.
Le súil lelaghduithe il-blianaagus neamhchinnteacht leanúnach, ní mór do ghnóthais atá ag brath ar lastas aigéin ullmhú le haghaidh réaltachta nua, níos so-ghalaithe. Beidh sé ríthábhachtach slabhraí soláthair a éagsúlú, breis solúbthachta a thógáil isteach, agus pleanáil le haghaidh costais níos airde chun dul i ngleic leis na blianta dúshlánacha atá romhainn.
Bhí an t-alt seo bunaithe ar thuairisciú ó The Loadstar, Hellenic Shipping News, agus sonraí ó Shanghai Shipping Exchange, agus CH Robinson.
Maidir leis an Údar:Mar chuid den fhoireann ag XMAE Logistics, ghearramar tríd an torann chun léargais shoiléire inghníomhaithe a sholáthar ar shaol casta na loingseoireachta domhanda.Lean ár mblag le haghaidh tuilleadh anailíse a chuidíonn leat fanacht chun tosaigh.
