Le tamall anuas anois, tá an chatter i gciorcail lóistíochta dóchasach go cúramach. Tá rátaí lasta aigéin tar éis a mbuaiceanna paindéime a sheasamh. Níl cúltaca ag poirt ar feadh seachtainí mar a bhí. De réir na n-uimhreacha, tá cuma ar rudaí go bhfuil siad ag socrú síos.
Ach má tá tú ag stánadh ar do bhuiséad lóistíochta le déanaí, is dócha go bhfuil a fhios agat nach bhfuil mórán suime ag an scéal.
Seans go bhfuil rátaí margaidh ag fuarú, ach is dócha nach bhfuil costais do shlabhra soláthair. Agus tá cúis mhaith leis sin-nach bhfuil na huimhreacha ceannlíne níos ísle sin ag athrú go hiarbhír ar an mbunréaltacht maidir le cé mhéad a chosnaíonn earraí ó A go B i ndáiríre na laethanta seo. Bhog an t-urlár. Agus nach bhfuil sé ag dul ar ais síos.
An Fáth a bhfuil Do Bhuiséad Lóistíochta Gortaítear fós
Breathnaímid ar cad atá ag tarlú i ndáiríre faoi na ceannlínte.
Tá roinnt fíor-laghduithe tagtha ar lastais aigéin. Bhuail Innéacs Coimeádán an Domhain Drewry 1,913 in aghaidh 40−coimeádán i Meán Fómhair2025-a561,913per40−footcontainerinMeán Fómhair2025-a56200 go $400 in aghaidh an FEU i gcostais chomhlíonta carbóin i mbliana. Níl na sainorduithe glasa sin ag imeacht. Ní hiad na formhuirir ach an oiread.
Ansin tá an stuif nach dtaispeántar in innéacsanna spotrátaí. Cosnaíonn táillí coinneála agus díbheirthe beagnach 10billiún ar lastóirí ar fud an domhain in 2024[tagairt:2].Tuairisc, tá tú ag aisíoc10billiún ar fud an domhain2024[tagairt:2].Atsomeports,leat'ag aisíoc300 in aghaidh an lae in aghaidh an choimeádáin nuair a sháraíonn tú am saor. Ní luaineacht mhargaidh é sin. Sin díreach an praghas nua a bhaineann le gnó a dhéanamh.
Agus saothair? Roimh phaindéim, bhí lóistíocht ag formhór na gcuideachtaí thart ar 6% den ioncam. Sa lá atá inniu ann, tá 12-20% ag teacht ar roinnt gnólachtaí, agus tá anailísithe ag tuar go bhféadfadh sé tóg go 25%. Ní thagann athrú den chineál sin ar gcúl nuair a bhogann an t-éileamh.
Cá bhfuil Tú Fiú Tosaigh?
Is í an fhírinne, ní oibríonn aon "shocrú" amháin níos mó. Ní féidir leat bunráta níos ísle a idirbheartú agus é a ghlaoch in aghaidh an lae-toisc nach iad na costais a bhíonn ag ardú i gcónaí ná na cinn ar an mír líne sin. Is iad sin na cinn atá i bhfolach i moilleanna calafoirt, hangups custaim, naisc caillte, agus na neamhéifeachtúlachtaí beaga gan teorainn a thugann gach handoff isteach.
Ach seo an rud: tá roinnt seoltóirí ag nascleanúint seo níos fearr ná a chéile. Agus nach bhfuil an difríocht draíochta. Tá sé ag baint le comhpháirtí a chóireáil do lasta mar is tábhachtaí.
Cad a oibríonn i ndáiríre ceart anois
Ag XMAE Logistics, táimid ag faire ar na hathruithe seo ag tarlú i bhfíor-am ar fud ár líonra. Agus tá ár gcur chuige bunaithe againn ar an bhfírinne nach ndéanann sean-sheoladh lasta scoile é a ghearradh níos mó. Seo an chuma atá air sin go praiticiúil.
- Scornach amháin le tachtadh.Tá a fhios agat go mbraitheann tú nuair a théann lastas ar an leataobh agus go ndéanann tú glaoch ar thriúr díoltóirí éagsúla, nach nglacfaidh aon duine acu freagracht as? Ní tharlaíonn sé sin linn. Ciallaíonn ár seirbhís lastais aeir ó dhoras-go-doras go láimhseálann muid gach rud ó do dhuga lódála tionscnaimh díreach go dtí an seachadadh deiridh-cuóta amháin, uimhir rianaithe amháin, foireann amháin. Ciallaíonn níos lú handoffs níos lú iontas. Agus ciallaíonn níos lú iontas níos lú táillí iontas.
- Custaim nach maraíonn do líne ama.Tá moilleanna páipéarachais ar cheann de na tiománaithe costais folaithe is mó i loingseoireacht idirnáisiúnta. Ní hé an dleacht féin a ghortaíonn-is é na táillí coinneála a charnann fad a bhíonn do choimeádán ina shuí ag an gcalafort ag fanacht ar imréiteach. Rinne ár saineolaithe áitiúla i níos mó ná 12 tír lasta a ghlanadh sula dtagann sé, ag dul i ngleic le gach rud ó chóid HTS go deimhnithe tionscnaimh sula n-éiríonn fadhbanna leo. Níos lú rómhaorlathais=iompar níos tapúla=costas iomlán níos ísle.
- Tech a insíonn duit rud éigin úsáideach.Níl painéal eile uait. Ní mór duit fios a bheith agat cá bhfuil do choimeádán, cibé an bhfuil sé in am, agus cad atá le déanamh mura bhfuil. Comhtháthaíonn ár rianú beo le do ERP, agus cuireann ár n-ullmhúchán doiciméad custaim uathoibrithe uaireanta as am próiseála.
- Fíor-eolas áitiúil, ní hamháin lógó líonra.Le bheith lonnaithe i Sydney's Port Botany tugann sé fíorbhuntáistí dár gcliaint maidir le hiompar 48 uair an chloig go Singeapór, bealaí díreacha chuig calafoirt mhóra na SA agus an AE, agus foireann a bhfuil a fhios acu cé na línte loingseoireachta a ritheann de réir sceidil agus conas moilleanna iniúchta coitianta a sheachaint. Sábhálann an cineál sin taithí ar an talamh airgead ar gach lastas.
- Slabhra fuar nach ndéanann cearrbhachas.Má tá -earraí íogaire ó thaobh teochta-cógaisíochta, bithleighis, bianna den scoth á seoladh agat-ní airgead amháin an costas a bhaineann le teip. Is táirge é. Coinníonn ár dteicneolaíocht slabhra fuar in-athúsáidte teochtaí beachta thar tréimhsí níos faide agus coinníollacha foircneacha, agus láimhseálann muid an lóistíocht droim ar ais chun costas athfhillteach a thiontú ina seirbhís intuartha arna bhainistiú.
An Bun Líne
Níl aon duine ag ligean orthu go bhfuil costais slabhra an tsoláthair ag dul siar go dtí an áit a mbíodh siad. Níl siad. Sheol an long sin.
Ach ní chiallaíonn sé sin go gcaithfidh tú na méaduithe a ionsú agus a bheith ag súil le haghaidh an chuid is fearr. Tá an t-aistriú cliste faoi láthair ag obair le comhpháirtí a thuigeann conas a iompraíonn na costais seo-agus a bhfuil an cumas oibriúcháin aige chun rud éigin a dhéanamh fúthu.
Réidh le labhairt faoi cad ba cheart do chostais lóistíochta a bheith cosúil? Téigh i dteagmháil lenár bhfoireann le haghaidh comhairliúchán gan-brú. Breathnóimid ar do phatrúin loingseoireachta reatha, sainaithneoimid cá bhfuil na costais fholaithe i bhfolach, agus tabharfaimid pictiúr soiléir duit ar cad a chaithfeadh iad a dheisiú.
