Tá na scuainí ag London Gateway níos mó ná míchaoithiúlacht amháin - Tá siad ag bualadh do bhuiséad loighistice go díreach anois. Mar a dúirt bainisteoir iompair frustrated amháin:"Tá lastóirí ag atreorú chuig Southampton agus London Gateway mar gheall ar neamhéifeachtúlacht Felixstowe, ag ró -ualú na gcalafort seo agus ag cruthú moilleanna teirminéil". Tá pointe tipping bainte amach ag an easghluaiseacht brú tráchta seo, ag forfheidhmiú tarlaithe bóithre a chur i bhfeidhmformhuirir bhailiúcháinDíreach chun earraí a choinneáil ag gluaiseacht. Seo an rud atá ag tarlú faoin dromchla:
An miondealú ar phlódú:
- Tubaiste Felixstowe: Tá an calafort is gnóthaí sa Bhreatain ag feidhmiú ag 70 - 80% de bharr ganntanas saothair. Tá táirgiúlacht Crane tar éis titim go 16 ghluaiseacht/uair an chloig an ráta iomaitheoirí sa Ríocht Aontaithe.
- Éifeacht Downrover: Le Felixstowe gridlocked, chuir soithí a athraíodh go Londain go dtí geata Londain ba chúis le stoic choimeádáin chun "leibhéil chriticiúla ard" a bhaint amach. Síneann amanna cónaithe anois i seachtainí.
- Easnamh tiománaithe: Ciallaíonn easnamh 75,000 tiománaí ar fud na tíre níos lú trucailí chun coimeádáin a ghlanadh, ag dul in olcas carnáin chalafoirt.
Cén fáth go bhfuil formhuirir dosheachanta (agus an méid a ghortóidh siad)
Níl táillí ag cur táillí as faille - Tá siad ag troid le maireachtáil. Smaoinigh ar an mata:
- Am=airgead: Costais choinneála do trucailí ag fanacht 5+ uair an chloig ag geata Londain anois ar an meán anois£ 120-200 in aghaidh an choimeádáin(Bunaithe ar phá tiománaithe, ar bhreosla, agus ar shliotáin caillte).
- Fáscadh trealaimh: Ganntanais chassis a spreagann moilleanna a thabhaítear$ 25- $ 75/láIn aghaidh an aonaid i dtáillí coinneála - is minic a chuirtear chuig lastóirí iad.
- Anord oibríochtúil: Mar thoradh ar cheapacháin stóras caillte$ 300+ Táillí athléimneachagus pionóis stórála.
Ní pianta scoite iad seo. Tá mór -iompróirí mar MSC agus Maersk curtha i bhfeidhm cheana féinFormhuirir Plódaithe Calafoirt de $ 50- $ 175/TEUdo choimeádáin cheangailte na Ríochta Aontaithe -. Is iad na hauliers an chéad Domino eile.
Fíor {- Tionchar Domhanda: Nuair a éiríonn moilleanna formhuirir
Cás -staidéar: Nightmare an allmhaireora faisin
Bhí cliant a iompórtáil éadaí séasúrach trí London Gateway an mhí seo caite ag tabhairt aghaidh ar:
- Moill scaoilte coimeádáin 48 uair an chloig→ Fuinneog Seachadta Caillte go Lár Tíre DC
- Togha!.
Is é seo an gnáthghnó nua.De réir mar a admhaíonn DP World, tá aghaidh ag calafoirt na Ríochta Aontaithe"Imleabhair lasta gan fasach"gan aon réiteach tapaidh.
3 tactics chun damáiste formhuirir a íoslaghdú
Éagsúlú do chalafoirt urscaoilte
Úsáid Learpholl nó Thamesport (roghanna eile nach bhfuil plódaithe)
Leabhar trí iompróirí cosúil le ceann amháin, a athraíonn soithí ó Southampton go London Gateway le linn beanna
Idirbheartaíocht a dhéanamh go réamhghníomhach
Muirir Láimhseála Críochfoirt (THC)atá soshannta le haghaidh lastóirí toirte ard -
Táillí Haulier Bundle i ngach - i rátaí chun formhuirir iontais a sheachaint
Tech - Cumasaigh Infheictheacht
Rianaigh leibhéil chairn chalafoirt trí Foláirimh DP Domhanda
Bain úsáid as aipeanna fíor - am chun trucailí a athsceidealú sula dtéann siad isteach i scuainí
An bóthar atá romhainn: Is iad na formhuirir an réaltacht nua
Ní bheidh plódú geata Londain soiléir thar oíche. Le Post - seiceálacha Brexit a threisíonn agus a bhuaigh an séasúr buaic, is dócha go mbeidh formhuirir tarlaithe i gcleachtas caighdeánach. De réir mar a chruthaíonn athstruchtúrú táille 2025 Maersk,Tá calafoirt ag aistriú costais oibriúcháin ag ardú ar lastóirí .
Do bhogadh:
- Sonraisc iniúchtaLe haghaidh líne - formhuirir mhír (Demurrage, coinneáil, brú tráchta)
- Conarthaí a chur faoi ghlasle hauliers lena n -áirítear clásail moill chalafoirt
- Comhroinn do thaithíThíos {- Cén chaoi a bhfuil tú ag ionsú na gcostas nua seo?
Greamaithe sa bíseach formhuirir? Déan iniúchadh ar ár bplódú - Réitigh Bóithre a bhrú le haghaidh roghanna eile calafoirt ama agus rátaí tarlaithe idirbheartaithe.
