Lá díreach tar éis d’fhathach loingseoireachta na Fraince CMA CGM ceann dá shoithí a sileadh trí Chaolas Hormuz, tá bosca eile buailte ag diúracán sna huiscí so-ghalaithe céanna - rud a chuireann i gcuimhne nach bhfuil aon bhealach slán sábháilte faoi láthair.
Dheimhnigh Oibríochtaí Trádála Muirí na Ríochta Aontaithe ar maidin gur bhuail diúracán anaithnid soitheach coimeádán a bhí suite timpeall 25 mhuirmhíle ó dheas ó Oileán Kish na hIaráine, agus go ndearnadh damáiste dó os cionn an uiscelíne. Ar ámharaí an tsaoil, tá an fhoireann sábháilte agus cuntas orthu, agus níor tuairiscíodh aon damáiste don chomhshaol go dtí seo.
Mar sin, cad é an cúlra? Ar 2 Aibreán, beidh anCMA CGM KribiBa í - soitheach 5,500-TEU a bhí ar foluain faoi bhratach na Máltais - an chéad long coimeádáin faoi úinéireacht Iarthar na hEorpa a d’éirigh leis an gcaolas a iompar ó cuireadh tús leis an bhfeachtas míleata SAM-Iosraelach in aghaidh na hIaráine an 28 Feabhra. Bhí an long i bhfostú in uiscí na Murascaille le beagnach mí, cosúil leis na céadta soitheach tráchtála eile.
Conas a tharraing CMA CGM amach é? Sin an áit a éiríonn rudaí suimiúil. Tuairiscíodh gur athraigh an t-iompróir a cheann scríbe AIS chun "Owner France" a léamh sula ndeachaigh sé isteach in uiscí rialaithe na hIaráine - comhartha neodrachta a raibh an chuma air gur ghlac Tehran leis. Chuir Uachtarán na Fraince, Emmanuel Macron, i gcoinne aon urghabháil mhíleata ar an gcaolas faoi cheannas na Stát Aontaithe, agus is cosúil gur osclaíodh fuinneog taidhleoireachta i gcinneadh na Fraince chun fanacht amach as an gcion. Tugann roinnt tuarascálacha le fios fiú go bhfuil an Iaráin ag gearradh $1 milliún go $2 mhilliún in aghaidh an tsoithigh le haghaidh pasáiste sábháilte. Cibé scéal é, rinne an Kribi trí - ach níor chuir a rathúlacht stop leis an gcéad diúracán eile.
Léiríonn an t-ionsaí ar an soitheach is déanaí réaltacht bhrúidiúil: thit trácht na long coimeádán trí Chaolas Hormuz thart ar 95% ó na leibhéil roimh an gcogadh. Ó cuireadh tús leis an gcoimhlint, tá ar a laghad 22 eachtra mhuirí taifeadta sa réigiún, ó stailceanna diúracán go ionsaithe drone agus amas ar bhonneagar calafoirt. Agus ní hé an caolas - amháin atá sa Mhuir Rua agus Murascaill Áidin fós chomh fealltach, agus fórsaí Houthi ag leanúint ar aghaidh ag seoladh drones agus diúracáin ag loingseoireacht tráchtála.
Mar sin cad a chiallaíonn sé seo go léir do do slabhra soláthair?
Má tá tú ag seoladh earraí go hidirnáisiúnta faoi láthair, is dócha go mbraitheann tú an pian. Tháinig ardú 11 go 12 uair ar na gnáthleibhéil ar rátaí lastais ar na bealaí a raibh tionchar orthu. Tá préimheanna árachais riosca cogaidh - uair amháin thart ar 0.2% go 0.3% de luach an tsoithigh - tar éis ardú go dtí idir 1% agus 3% ar go leor bealaí, agus tá rátaí chomh hard le 7.5% i roinnt conairí ardriosca. Tá iompróirí ag bualadh ar fhormhuirir éigeandála, ag athródú soithí timpeall Rinn an Dóchais, agus ag scramall chun roghanna seachbhóthar a aimsiú atá níos costasaí agus níos casta ó thaobh lóistíochta de.
AgLóistíocht XMAE, ní hamháin go bhféachaimid ar na cur isteach seo ón taobhlíne. Táimid ag seoladh timpeallachtaí trádála luaineacha le blianta - agus tá ár n-oibríocht iomlán tógtha againn chun do lasta a choinneáil ag gluaiseacht, is cuma cad a deir na ceannlínte.
Seo mar a chuidímid:
- Infheictheacht fíor-ama a oibríonn i ndáiríre.Cé go bhfágann seoltóirí eile tú ag buille faoi thuairim, tugann ár n-ardán rianú beo agus nuashonruithe réamhghníomhacha duit ag gach céim den turas. Beidh a fhios agat go díreach cá bhfuil do lasta, cathain a bheidh sé ag bogadh, agus cathain le bheith ag súil leis.
- Solúbthacht ilmhódúil.Nuair a dhúnann bealach amháin, osclaíonn bealach eile. Déanaimid roghanna lasta farraige, aeir agus talún a chomhcheangal chun an cosán is tapúla, is sábháilte agus is costéifeachtaí a fháil do d’earraí - cibé an bhfuil sé sin ag athródú timpeall criosanna coinbhleachta, ag aistriú chuig lasta aeir le haghaidh lastais phráinneacha, nó ag giaráil talún- roghanna seachbhóthar.
- Bainistíocht riosca is féidir leat brath ar.Fanaimid chun tosaigh ar fhorbairtí geopolitical agus foláirimh slándála ionas nach mbeidh ort. Idir threoir árachais riosca cogaidh agus imréiteach custaim i gcalafoirt a bhfuil cur isteach orthu, láimhseálann ár bhfoireann an chastacht agus tú ag díriú ar do ghnó.
- Réitigh oiriúnaithe, ní oireann méid amháin do chách.Cibé an bhfuil tú ag seoladh leictreonaic, teicstílí, -earraí rialaithe teochta, nó amhábhair, déanaimid straitéisí lóistíochta a dhearadh a thagann le d'amlíne, buiséad agus lamháltas riosca.
- Leanúnachas slabhra soláthair.In aimsir ghéarchéime, is é an rud is measa is féidir leat a dhéanamh ná fanacht le feiceáil. Déanaimid iniúchadh réamhghníomhach ar dorchlaí malartacha, déanaimid idirbheartaíocht le hiompróirí iolracha, agus déanaimid bealaí a choigeartú i bhfíor-am chun do slabhra soláthair a choinneáil sreabhán nuair a bhíonn stop ag daoine eile.
Níl cás Caolas Hormuz ag imeacht am ar bith go luath. Tá Comhairle Slándála na NA le vótáil ar rún chun loingseoireacht ar an uiscebhealach a chosaint, agus tá clúdach athárachais mhuirí dúbailte ag SAM go $40 billiún. Ach tógann sé - réitigh taidhleoireachta agus caithfidh do lasta bogadh anois.
Ná lig anord geopolitical do ghnó a chur ar fionraí.[Déan teagmháil le XMAE Logistics inniu]- agus coinnighimis do slabhra soláthair ag gluaiseacht, is cuma cad atá ag tarlú ar fud an domhain.
