Tá an líne coimeádán is mó ar domhan ag déanamh tonnta arís. Tá Cuideachta Loingseoireachta na Meánmhara (MSC) tar éis tosú go ciúin ar a oibríochtaí san Áise Theas a athstruchtúrú-agus má tá tú ag bogadh lasta isteach nó amach as an India, i Srí Lanca nó sa Bhanglaidéis, is fiú aird a thabhairt ar an gceann seo.
Seo é an leagan gearr: Tá MSC ag aistriú a mhol trasloingsithe de réir a chéile i Srí Lanca ó Colombo go Hambantota Port, agus soitheach breise á chur le ceann dá phríomhlúbanna seirbhíse chun cumas a mhéadú. Is beart é a thugann le fios cén áit a bhfuil an tionscal ag dul-agus tagann fíor-impleachtaí leis do sheoltóirí atá ag seoladh margadh atá lag cheana féin.
Cén fáth an lasc?
Tá Colombo faoi bhrú mór le déanaí. Idir suaitheadh geopolitical sa Mheánoirthear agus toirteanna lasta ag ardú, bhuail an calafort an líon is airde riamh 776,261 TEU an mhí seo caite. Ní hamháin go gcuireann brú tráchta den chineál sin moill ar rudaí-sroicheann sé trasna slabhraí soláthair iomlána, ag cur moille ar naisc agus ag cur isteach ar iontaofacht sceidil.
Cuir isteach Hambantota. Suite díreach 10 muirmhíle ó cheann de na bealaí loingseoireachta soir is gnóthaí, tá méadú US$108 milliún ar siúl ag an gcalafort a mbeidh beagnach dúbailt ar a chumas bliantúil go 2 mhilliún CAE. Chuir MSC ionad a ghlao rialta Colombo le Hambantota ar sheirbhís Ingwe an Chianoirthir-na hAfraice Theas cheana féin, le rothlú athbhreithnithe a nascann Qingdao, Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Singeapór, Port Louis, Ngqura, Durban, Hong Cong, agus Tianjin.
Níos mó long, níos mó spáis
Chomh maith leis an athrú mol, tá MSC tar éis 12ú soitheach a imscaradh ar lúb Ingwe. B’fhéidir nach bhfuil mórán cosúil leis sin ar pháipéar, ach go praiticiúil, ciallaíonn sé go bhfuil níos mó acmhainne ar fáil agus-tá sé ríthábhachtach-iontaofacht sceidil níos fearr ar lána trádála a bhfuil a sciar cothrom de bhriseadh feicthe aige.
Deir foinsí tionscail go bhfuil an t-aistriú deartha chun "seasamh MSC i dtrádáil na hÁise san Afraic Theas a dhaingniú". Agus ós rud é go bhfuil an t-iompróir ag méadú go seasta ar acmhainn an dorchla seo le blianta beaga anuas, níl sé deacair a fheiceáil cén fáth.
Cad a chiallaíonn sé seo duit
Má tá tú ag seoladh chuig an Áise Theas nó uaithi, seo an bealach beir leat: tá pointí trasloingsithe ag athrú, agus d’fhéadfadh tionchar a bheith aige sin ar amanna idirthurais, ar fhuinneoga nasctha agus ar ródú iomlán. Ní gá gur droch-rud é-D’fhéadfadh go gciallódh bonneagar níos nuaí Hambantota agus bearta níos doimhne oibríochtaí níos míne san fhadtréimhse. Ach am ar bith a athshuffles iompróir mór a líonra, tá tréimhse coigeartaithe.
Sin an áit a ndéanann an comhpháirtí lóistíochta ceart an difríocht ar fad.
Ag XMAE Logistics, ní hamháin go n-áirithimid spás agus tá súil againn an chuid is fearr. Déanaimid na hathruithe seo a rianú i bhfíor-am-toisc nuair a athraíonn iompróir mol nó nuair a chuireann sé soitheach leis, ní mór dúinn a bheith ar an eolas sula gcuirfidh sé isteach ar do lasta. Fanann ár bhfoireann ar bharr nuashonruithe líonra ó línte móra ar nós MSC, ionas gur féidir linn ródú a choigeartú go réamhghníomhach, ETAanna a nuashonrú, agus tú a choinneáil ar an eolas gach céim den bhealach.
Chuireamar lenár gcáil trí chaidrimh láidre iompróra a chumasc le feidhmiú lúfar, cumasaithe ardteicneolaíochta. Ciallaíonn sé sin nuair a athraíonn an tionscal-agus nuair a athraíonn sé go minic-tá muid ag smaoineamh ar roinnt céimeanna chun tosaigh cheana féin chun an bealach is cliste a aimsiú chun do slabhra soláthair a choinneáil ag gluaiseacht.
Níl san athrú líonra MSC ach an meabhrúchán is déanaí gurb é an t-aon athrú atá i lasta domhanda. Ach leis an seoltóir ceart i do chúinne, ní gá go mbeadh sé ina tinneas cinn.
An gá duit labhairt faoin gcaoi a dtéann sé seo i bhfeidhm ar do lastais?Déan teagmháil le foireann XMAE Logistics-tá muid anseo chun cabhrú leat an torann a aimsiú.
