Má tá tú ag iarraidh coimeádán a chur in áirithe ón tSín go Meicsiceo le déanaí, is dócha go raibh cúpla oíche gan chodladh agat.
Tá rátaí ag dreapadh. Tá spás daingean. Agus is cosúil go bhfuil gach iompróir faoin ngrian ag seoladh seirbhís nua go cósta an Aigéin Chiúin Mheicsiceo - ach ar bhealach éigin, níl sé sin tar éis rudaí a dhéanamh níos éasca.
Ní bréag na hUimhreacha
Tá athrú á dhéanamh ar thírdhreach lóistíochta Meicsiceo nach bhfaca mórán ag teacht ach cúpla bliain ó shin. Mar gheall ar an tonn nua - cuideachtaí ag bogadh an táirgthe níos gaire do mhargaí Mheiriceá Thuaidh - tá Meicsiceo ina maighnéad d'allmhairí na hÁise. Sa chéad leath de 2025 amháin, mhéadaigh allmhairí na hÁise go Meicsiceo go dtí an t-uasleibhéal ama iomlán de USD 132.19 billiún, arbh ionann é agus 42.5% d'allmhairí iomlána na tíre.
Tá na calafoirt ag mothú an teas. Ó Eanáir go Bealtaine 2026, bhog calafoirt Mheicsiceo 4.02 milliún TEU, méadú 4.4% i gcomparáid leis an tréimhse chéanna anuraidh. Láimhseáil calafoirt an Aigéin Chiúin 3.10 milliún de na TEUanna sin, méadú 8.5% bliain ar bhliain, agus tháinig laghdú 7.3% ar chalafoirt Mhuir Chairib i ndáiríre. Tá an teachtaireacht soiléir: tá an ghníomhaíocht ar thaobh an Aigéin Chiúin.
Bhog Manzanillo, an calafort coimeádán is mó i Meicsiceo, 1.74 milliún TEU idir Eanáir agus Bealtaine - méadú bliantúil 9.2%. Agus bhuail Contecon Manzanillo, an críochfort a láimhseálann smután ollmhór den toirt sin, garsprioc stairiúil le déanaí: 12 mhilliún TEU curtha i bhfeidhm ó thosaigh sé ag oibríochtaí. Le ceithre bliana anuas, tá méadú níos mó ná 70% tagtha ar allmhairí ón Áise – go háirithe ón tSín – ag an gcríochfort.
Tá Iompróirí ag Rith Isteach - Ach Coinníonn Rátaí ag Dreapadóireacht
Shílfeá go gciallódh an aird seo go léir níos mó acmhainne agus rátaí níos ísle. Smaoinigh arís.
Tá MSC, CMA CGM, agus Cosco go léir tar éis seirbhísí traspacúla nua a sheoladh chuig cósta thiar Mheicsiceo le seachtainí beaga anuas. Chuir Cosco tús le seirbhís sheachtainiúil a nascann Busan, Dalian, Qingdao, Shanghai, Ningbo, agus Yokohama le Ensenada, Manzanillo, agus Lazaro Cardenas. D'fhógair CMA CGM seirbhís sheachtainiúil le hocht soitheach. Agus tá MSC díreach tar éis tointeáil nua neamhspleách a nochtadh ar a dtugtar an tseirbhís Dahlia, ag tosú 3 Lúnasa ó Shekou trí Xiamen, Shanghai, agus Busan go Manzanillo agus Lazaro Cardenas.
Ach seo an cicéir: níl aon chraic ag an toilleadh nua sin sa mhóiminteam rátaí atá ag dul in airde. De réir innéacs EAX Eternity Group Mexico, tháinig méadú 55.5% ar rátaí coimeádáin 40 troigh i mí na Bealtaine thar Aibreán, rud a chonaic méadú 56.9% i mí an Mhárta. Mhéadaigh rátaí 50.2% i mí Eanáir amháin. Tá ráta lastais Manzanillo i Shanghai{-Is é $6,164 an 40 troigh faoi láthair é – sin níos airde ná an $5,279 go Long Beach agus $5,203 go Vancouver.
Chuir línte loingseoireachta milleán ar ghanntanas coimeádán - go háirithe aonad 40 troigh - ag calafoirt na hÁise. Ach tá an fíor-thiománaí simplí: tá éileamh níos airde ná an soláthar. Bhí allmhaireoirí ag streachailt le spás deimhnithe a fháil ar shoithí amach as an Áise, in ainneoin rátaí an mhargaidh a íoc.
Cad atá á Thiomáint?
Is é an treocht nearshoring an freagra soiléir. Tá cuideachtaí SAM ag bogadh táirgeachta go Meicsiceo chun taraifí a sheachaint agus slabhraí soláthair a ghiorrú. Ach tá ciseal eile leis seo: creideann roinnt anailísithe go bhfuil onnmhaireoirí na Síne ag baint úsáide as Meicsiceo mar gheata malartach chuig na SA, ag seachaint taraifí pionósacha. Mar a dúirt Peter Sand, príomh-anailísí Xeneta: "An é seo aghaidh ghránna na gcogaí taraife? Mar shampla – an bhfuil na Sínigh ag tógáil stoic straitéiseacha d'earraí monaraithe ar fud an domhain?"
Is cuma cad é an chúis, tá an toradh mar an gcéanna: tá calafoirt Meicsiceo san Aigéan Ciúin ag pléasctha ag na seams, agus lastóirí ag íoc préimh chun a gcuid lasta a fháil tríd.
Seo an Áit a Íocann Taithí
Ag nascleanúint margaidh níl an chaotic seo don dream lag. Nuair a bhíonn seirbhísí nua á seoladh ag iompróirí, seoltaí a líonadh, agus toilleadh a aistriú go sciobtha, beidh níos mó ná dearbhú áirithinte ag teastáil uait - tá comhpháirtí ag teastáil uait a bhfuil a fhios aige conas spás iarbhír a dhaingniú.
Ag Xiamen AE Global, táimid ag bogadh lasta tríd an gcineál seo suaite go díreach ó 2018. Is cuideachta atá ceadúnaithe ag an rialtas a bhfuil dintiúir IATA, FIATA, FMC, agus NVOCC againn - rud a chiallaíonn nuair a théann lána trádála suas cosúil le dorchla na hÁise-Meicsiceo, tá an líonra domhanda agus na caidrimh iompróra againn chun do choimeádáin a chur ar bord.
Caidrimh a Sheachadann
Le breis is 100 gníomhairí thar lear ar fud an domhain, ní hamháin go mbreathnaíonn muid ar an margadh ó chian. Oibrímid go díreach lenár gcomhpháirtithe ar an talamh chun tuiscint a fháil ar cad atá ag tarlú i ndáiríre ag gach calafort, le gach iompróir, ar gach seirbhís. Nuair a sheolann MSC tointeáil nua nó nuair a athshuiteann CMA CGM a fhlít, tá a fhios againn faoi - agus coigeartóimid straitéisí ródaithe ár gcliaint dá réir.
Teicneolaíocht a Bhaineann Trí Chaos
Táimid tar éis infheistíocht mhór a dhéanamh i dteicneolaíocht a thugann fíor-infheictheacht dár gcliaint ar a gcuid lastais - ní hamháin uimhir rianaithe, ach léargas iarbhír ar cad atá ag tarlú le hacmhainn, sceidil agus roghanna eile. Nuair a bhíonn brú tráchta ar chalafort nó nuair a bhíonn seoltóireacht folamh, ní fhanaimid leat chun an bealach crua a fháil amach. Cuirimid foláireamh duit láithreach agus cuirimid roghanna i láthair.
Eolas Áitiúil An Áit a bhFuil Sé
Bunaithe i Xiamen – ceann de na cathracha poirt is gnóthaí san Áise agus príomh-mhol do na seirbhísí nua ag dul go Meicsiceo – comhcheanglaímid an raon domhanda atá ag seoltóir ceadaithe IATA agus FIATA-le heolas áitiúil comhpháirtí atá ag seoladh gach cineál earraí le breis is deich mbliana. Táimid tar éis breis agus 12,000 TEU a aistriú in aon bhliain amháin le ráta seachadta 98.6% ar-dár gcuid cliant GBM. Ní hé sin an t-ádh - is é a fhorghníomhú gan staonadh agus líonra nach dtagann as a chéile nuair a éiríonn an margadh casta.
An Bun Líne
Tá borradh faoi chalafoirt Mheicsiceo san Aigéan Ciúin, agus ní athróidh sin am ar bith go luath. Tá an treocht nearshoring fíor, tá na cogaí taraife ar siúl, agus coinníonn allmhairí na hÁise ag sileadh. Ach le hamanna an bhorrtha tagann brú tráchta, spikes ráta, agus géarchor acmhainne.
Ag Xiamen AE Global, ní hamháin go n-aistrímid boscaí. Déanaimid buntáiste iomaíoch a bhaint as castacht an mhargaidh. Toisc go bhfuil tú ag iarraidh coimeádán a fháil ón tSín go Manzanillo i margadh ina bhfuil rátaí ag bualadh $6,000 in aghaidh an 40 troigh agus go bhfuil an spás níos déine ná riamh, is é an rud atá uait i ndáiríre ná duine a bhfuil a fhios aige cé na teaghráin le tarraingt - agus cathain ba cheart iad a tharraingt.
Réidh le dul i mbun borradh na hÁise-Meicsiceo le páirtí a bhfuil do chúl faighte aige?Déan teagmháil le Xiamen AE Global inniu le haghaidh réitigh lóistíochta cliste solúbtha a choinníonn do lasta ag gluaiseacht - is cuma cé chomh te a bhíonn an margadh.
