Cuireann Maersk toilleadh i gceirdeanna brabúsaí ach iomaíoch -

I n -athrú straitéiseach go bhfuil dinimic loingseoireachta coimeádáin á n -athmhúnlú, tá fathach loingseoireachta na Danmhairge Maersk ag déanamh súgradh ionsaitheach le haghaidh ceannasachta sa Lána Trádála san Áise {- Lána trádála - le fada an seod corónach Loingseoireacht Cosco. Léiríonn sonraí a rinneadh le déanaí gur leathnaigh Maersk a chumas réigiúnach go mór, ag cur thart ar 100,000 TEU leis le bliain anuas amháin, rud a thug beagnach 300,000 TEU don iomlán agus é a chur laistigh de achar buailte an tsuímh is fearr de chuid Cosco.

Téann an réimse loingseoireachta is mó ar domhan suas

Ní hamháin gur lána loingseoireachta eile é an bealach trádála san Áise, a nascann tithe cumhachta eacnamaíocha lena n -áirítear an tSín, an tSeapáin, an Chóiré, náisiúin ASEAN, agus an fo -ilchríoch Indiach. Is é anan margadh loingseoireachta coimeádáin is mó ar domhan, a láimhseáil meastaNíos mó ná 60 milliún TEU gach bliain. Chun é seo a chur i bpeirspictíocht, an imleabhar seo:

Níos mó ná dúbailt ar an trádáil thras-chiúin (25-30 milliún TEU)

Níos mó ná dúbailt na hÁise - Eoraip Trádáil (24-26 milliún TEU)

Is ionann é agus artaire criticiúil do shlabhraí déantúsaíochta agus soláthair domhanda

Le réamh -mheastacháin a thugann le tuiscint go bhféadfadh méideanna na hÁise a bhaint amach -80 milliún teu laistigh de na deich mbliana amach romhainn, Ní haon ionadh é go bhfuil Maersk ag tabhairt tús áite don réigiún seo. Is é an tionchar a bhíonn ag ASEAN ag méadú ar thionchar eacnamaíoch ASEAN, ar chumais déantúsaíochta na hIndia, agus ar ról atá ag teacht chun cinn na Síne i dtrádáil dhomhanda.

Cén chaoi a bhfuil Maersk ag dúnadh an bhearna ar Cosco

Tá fás acmhainne mórthaibhseach Maersk - ag cur an líon is mó sliotán oibrithe sa réigiún de réir athbhreithniú Lúnasa Alphaliner - beagnach dúnta an bhearna le Cosco, a úsáideann thart ar 300,491 TEU faoi láthair.

Tá an leathnú straitéiseach seo á stiúradh den chuid is mó ag Maersk'sComhar Gemini le hapag - lloyd. Chuir an chomhpháirtíocht seo ar chumas an dá chuideachta feabhas suntasach a chur ar a dtairiscintí seirbhíse réigiúnacha trí níos mó eiteáin réigiúnacha a oibriú laistigh den Áise, ag ailíniú go breá lena samhail oibríochta 'mol agus labhartha'. Hapag - Tá fás suntasach feicthe ag Lloyd sa réigiún, agus tá a chumas beagnach dúbailte faoi Lúnasa 2024 .

Comparáid idir mór -iompróirí in Intra - Trádáil Áise (Cumas i TEU)

Beyond Loingseoireacht: Straitéis Lóistíochta Comhtháite Maersk

Síneann cur chuige Maersk thar chumas an tsoithigh a chur leis. Tá an chuideachta ag tógáilBonneagar Lóistíochta ComhtháiteChun tacú lena uaillmhianta loingseoireachta sa réigiún:

• Mol loighistice Singeapór.
• Pleanáil athléimneachta: Chuir Maersk comhairle ar chliaint loingseoireachta chuig na Stáit Aontaithe go luath a chur in áirithe agus mhol sé go mbainfeadh custaiméirí na hÁise Thoir Theas úsáid as seirbhísí stóras nasctha le haghaidh bainistíochta fardail níos fearr.
• Oibríochtaí Solúbtha: Tá sé léirithe ag an gcuideachta aclaíocht maidir lena líonraí a choigeartú, mar shampla le linn Sheachtain Órga Dheireadh Fómhair i 2025 nuair a rinne sé a chuid seirbhísí tointeála san Áise a uasmhéadú agus seoltaí coigeartaithe ar an Áise - bealaí Aigéine chun soláthar a chothromú le héileamh saoire laghdaithe.

Uiscí garbh a nascadh: taraifí agus teannas trádála

Tagann brú na hÁise Maersk's - san Áise i ndúshláin shuntasacha i dtrádáil dhomhanda, go háirithe a théann i bhfeidhm ar bhealaí traidisiúnta. Chuir POF na cuideachta, Vincent Clerc, béim ar an gcaoiTaraifí pionósacha dúinnAr allmhairí na Síne ba chúis le 30 - 40% bliain {- ar - titim bliana ar an mbealach ar bhealach na Síne-US i mí Aibreáin 2025 .

Seachas cur isteach ar fhás Maersk, chuir na dúshláin seo béim ar an eagnaíocht a bhaineann le héagsúlú isteach i gceirdeanna - Áise. Leis anAn tSín - Bealach na Stát Aontaithe nach bhfuil ach thart ar 5% de thoirt fhoriomlán Maersk, tá solúbthacht shuntasach léirithe ag an gcuideachta trí shócmhainní a atreorú chuig margaí níos athléimní ar nós Intra - Áise, Meiriceá Laidineach, agus an Afraic.

Cén fáth gur fiú dul i ngleic le trádáil na hÁise -

Tá an iomaíocht dhian in Intra - Loingseoireacht na hÁise intuigthe mar gheall ar thréithe eisceachtúla an mhargaidh:

1. Toirt fónta: Ag os cionn 60 milliún TEU gach bliain, tá sé níos mó ná dhá oiread na lánaí trádála eile.
2. Conair fáis.
3. Deiseanna éagsúla.
4. Athléimneacht.

An bóthar atá romhainn: oiriúnú leanúnach

Beidh rath Maersk in Intra - ag brath ar thrádáil na hÁise ar ansolúbthacht straitéiseachTá sé sin mar thréith ag a chur chuige le déanaí. Áirítear leis seo:

• Coigeartú líonra dinimiciúil: Seirbhísí a bharrfheabhsú go leanúnach, mar a fheictear le linn éileamh séasúrach mar thréimhse na Seachtaine Órga.
• Infheistíocht bonneagair: Cumais loighistice chomhtháite a fhorbairt thar loingseoireacht chun níos mó luacha a ghabháil ó shlabhraí soláthair custaiméirí.
• Comhpháirtíochtaí Straitéiseacha.

Conclúid: Pivot straitéiseach le himpleachtaí do chách

Brúitear cumas suntasach Maersk isteach intra - Is ionann ceirdeanna san Áise agus níos mó ná leathnú gnó amháin -athlonnú straitéiseachle haghaidh tírdhreach trádála domhanda atá ag athrú. Trí dhúshlán a thabhairt do cheannas Cosco sa mhargadh loingseoireachta coimeádáin is mó ar domhan, ní hamháin go bhfuil Maersk ag lorg fáis ach ag tógáil athléimneachta i gcoinne briseadh trádála réigiúnacha agus neamhchinnteachtaí eacnamaíocha.

I gcás gnólachtaí atá ag brath ar shlabhraí soláthair na hÁise, cuireann an fhorbairt seo an dá rud ar fáilDeiseanna agus Dúshláin. D'fhéadfadh níos mó roghanna seirbhíse agus téarmaí a d'fhéadfadh a bheith fabhrach mar thoradh ar iomaíocht mhéadaithe, ach éilíonn sé freisin fanacht ar an eolas faoi straitéisí iompróra agus coigeartuithe líonra a athrú.

De réir mar a leanann an tírdhreach trádála san Áise ag teacht chun cinn, tá rud amháin soiléir: cinntíonn infheistíochtaí suntasacha Maersk go bhfanfaidh sé mar imreoir lárnach chun todhchaí na loingseoireachta réigiúnacha a mhúnlú, cibé acu mar dhúshlán mór nó mar cheannaire nua ionchasach sa mhargadh criticiúil seo.

Tá an t -alt seo bunaithe ar thuairisciú ó nauticalVoice.com, coimeádán - news.com, GlobalMaritimehub.com, agus IndiaSeatradenews.com, mar aon le hanailísí margaidh ó thuarascálacha is déanaí Maersk. Le haghaidh na nuashonruithe is déanaí ar choigeartuithe lána loingseoireachta agus ar athruithe acmhainne, téigh i gcomhairle go díreach le soláthraithe lóistíochta.