Má tá tú ag féachaint ar lána loingseoireachta na Síne-India le déanaí, is dócha gur thug tú rud éigin aisteach faoi deara. Tá níos mó soitheach á chaitheamh ag iompróirí ar an mbealach, tá seirbhísí nua ag ardú i gcónaí, agus fós-ní bheidh rátaí lasta ag ísliú.
Tóg na huimhreacha. Mhéadaigh an spotráta ó Shanghai go Jawaharlal Nehru Port 35% le déanaí, ag bualadh $2,367 in aghaidh an choimeádáin 40 troigh. Chuir an tSín níos leithne-Lána India gnóthachan 49% suas, ag baint amach $1,753 in aghaidh an 40 troigh. Agus Innéacs Coimeádán laistigh den Áise ag Drewry? Suas le 54% bliain i ndiaidh bliana.
Mar sin, cad a thugann?
Taobh an éilimh: níl inneall allmhairithe na hIndia ag moilliú
Tá goile na hIndia ar earraí Síneacha tar éis fás ina rud ollmhór. Táimid ag caint ar $131.6 billiún in allmhairí ón tSín i FY26-níos mó ná dhá oiread an méid a bhí ann cúpla bliain ó shin. Is ionann earraí na Síne anois agus níos mó ná 30% de riachtanais earraí tionsclaíocha na hIndia. Innealra, earraí idirmheánacha, táirgí tomhaltóra - ainmníonn tú é, tá an India á cheannach.
Agus ní spíc-téarma gearr é seo. Chuir foinsí tionscail an fás orgánach ar thrádáil na Síne{-India ag 8% go 10%. Tá earnáil déantúsaíochta na hIndia ag leathnú, tá an rialtas ag iarraidh sciar OTI na déantúsaíochta a bhrú ó 17.7% go 25%, agus tá ionchuir de dhíth ar an ngníomhaíocht thionsclaíoch go léir-go leor acu.
An taobh acmhainne: níos mó long, an brú céanna
Shílfeá go mbeadh iompróirí gafa faoin am seo. Tá siad ag pivoting crua. Sheol Cosco a Southeast Asia India Service 2. Chuir Interasia Lines lúb sheachtainiúil de chuid Sheirbhís 9 na Síne leis an India. Tháinig Sinotrans, TS Lines, SeaLead agus SITC le chéile ar an Far East India Express. Tháinig méadú 43% ar an toilleadh ar bhealaí na hÁise Theas-Sa bhliain go dtí Aibreán.
Ach seo an ghabháil: tá scrogaill oibriúcháin ag ithe an acmhainn bhreise sin. Tá úsáid na gcalafort ag mór-mhoil mar Shingeapór ag leibhéil ríthábhachtacha. Níl coimeádáin fholmha san áit ar gá dóibh a bheith. Agus tá na sreafaí trádála athraitheacha ón Meánoirthear tar éis iachall a chur ar iompróirí a gcuid líonraí a athnuachan i gcónaí.
An toradh? Níos mó long, ach ní seomra análaithe níos mó do lastóirí.
Cad a chiallaíonn sé seo do do slabhra soláthair
Má tá tú ag iompórtáil ón tSín go dtí an India faoi láthair, tá cúpla réaltacht míchompordach os comhair tú. Tá na rátaí luaineach. Tá spás daingean. Agus le harduithe úra ar rátaí ginearálta agus formhuirir bhuaicshéasúir ar na leabhair cheana féin, níl an t-ionchas díreach ag maolú.
Is é seo go díreach an cineál margaidh a dhéanann nó a bhriseann do bhunlíne má bhíonn an comhpháirtí lóistíochta ceart agat.
Conas a chuidíonn Xiamen AE Global leat fanacht chun tosaigh
Ag Xiamen AE Global, táimid ag seoladh na n-uiscí seo le breis agus deich mbliana. Is seoltóir lasta atá ceadaithe ag an rialtas, IATA, FIATA, FMC, agus NVOCC-tá muid-ceadúnaithe ag an rialtas-a chiallaíonn nach ndéanaimid spás a chur in áirithe amháin; is linne an próiseas ó cheann go ceann.
Tá breis is 100 gníomhaire thar lear ag baint lenár líonra, rud a thugann deis dúinn acmhainn a bhaint amach nuair nach féidir le daoine eile. Cibé an bhfuil gá agat le hUalach Iomlán Coimeádán (FCL) nó Níos lú-ná-chomhdhlúthú Lucht Coimeádán (LCL), láimhseálann muid é ar fad-lasta aigéin, aerlasta, imréiteach custaim, trádstóráil, agus fiú lastais tionscadail agus mórchóir.
Oibrímid stórais comhdhlúthaithe anseo i Xiamen, rud a chiallaíonn gur féidir linn do lasta a chomhcheangal le daoine eile atá i gceannas ar an mbealach céanna, an costas a roinnt, agus do chuid earraí a fháil ag bogadh gan fanacht le coimeádán iomlán. Tá sé cosúil le cargo a chomhthiomsú le haghaidh lasta-agus i margadh docht, tá sé ina tharrtháil do ghnólachtaí beaga agus meánmhéide.
Agus nuair a bhíonn rátaí chomh luaineach seo, bíonn tábhacht le trédhearcacht. Feidhmíonn ár bhfoireann le tiomantas do ghairmiúlacht, macántacht, agus dáiríreacht-gan táillí folaithe, gan aon iontas. Tugaimid pointe teagmhála amháin duit a ghlacann úinéireacht ar do lasta ón nóiméad a bhuaileann sé ár stóras go dtí go bhfuil sé i do lámha.
An líne bun
Ní bheidh lána trádála na Síne-India chun bheith níos simplí am ar bith go luath. Tá an t-éileamh ró-láidir, agus tá an bhfreagra lóistíochta ró-chasta. Ach is í an chastacht sin go díreach a bhfuil rath orainn.
Cibé an bhfuil tú ag seoladh comhpháirteanna innealra go Chennai nó earraí tomhaltóra chuig Nhava Sheva, tá an taithí, an líonra agus na rátaí iomaíocha ag Xiamen AE Global chun do slabhra soláthair a choinneáil ag gluaiseacht-fiú nuair a bhraitheann an margadh go bhfuil sé ag obair i do choinne.
Réidh chun labhairt faoi do chéad lastas eile? Téigh i dteagmháil. Déanaimis é seo a dhéanamh amach le chéile.
Xiamen AE Global SCM Co., Teo -Do chomhpháirtí lóistíochta iontaofa do thrádáil na Síne-India agus níos faide i gcéin.
