Tá an críochfort coimeádán is mó ag Calafort Nhava Sheva na hIndia (JNPA) ag dul in olcas faoi bhorradh lasta trasloingsithe gan choinne. Má bhíonn do slabhra soláthair ag brath ar ghluaiseacht mhín tríd an tairseach ríthábhachtach seo, seo duit a bhfuil uait-agus conas is féidir leis an gcomhpháirtí lóistíochta ceart cabhrú leat fanacht chun tosaigh ar an gcur isteach.
Cad atá ag tarlú ar an talamh
Le cúpla seachtain anuas, tá PSA Mumbai-an teirminéal bosca is mó sa chalafort, ar a dtugtar freisin mar Bharat Mumbai Container Terminals (BMCT)- ag dul i ngleic le tógáil lastais a spreag cur isteach ar loingseoireachta sa Mheán-Oirthear. Agus soithí á n-athródú ó chalafoirt na Murascaille, tá líon ollmhór boscaí trasloingsithe á scaoileadh ag iompróirí ag JNPA le haghaidh stórála sealadach. Insíonn na huimhreacha an scéal: láimhseáil BMCT thart ar 59,000 TEU de lasta trasloingsithe i mí an Mhárta agus 64,000 TEU eile i mí Aibreáin-nasc an sciar is mó de Mheánoirthear JNPA-toirteanna breise.
Agus sin an áit a dtosaíonn an trioblóid.
Chuir scuainí fada trucaile ag geataí teirminéil, aslonnú lasta chaotic, agus ganntanas mór tiománaithe moill ar gach rud. Tugann gníomhairí tí custaim rabhadh go bhfuil coimeádáin ag fanacht taobh istigh den teirminéal i bhfad níos faide ná na hamanna timthrialla inghlactha, agus go bhfuil an smacht "an chéad{1}}isteach, an chéad-amach" briste síos ina hiomláine. Tá naisc árthaigh sceidealta in easnamh ar roinnt lastais, agus tá easpórtálaithe ag streachailt le hoibleagáidí conarthacha a chomhlíonadh lena gceannaitheoirí thar lear.
Tinneas cinn lóistíochta ar fud na tíre
Níl an dúshlán teoranta do JNPA amháin. Tá cur isteach leanúnach ar chalafoirt na hIndia, agus thart ar 2.5 lá ar an meán-am feithimh soitheach seacht-lá ag Nhava Sheva agus Mundra faoi láthair. Tháinig laghdú ó 50% go dtí díreach 33% le seachtainí anuas ar líon na n-árthach a tháinig isteach go Nhava Sheva le seachtainí beaga anuas, rud a chiallaíonn go bhfuil níos mó ná soitheach amháin as gach trí cinn ag teacht go mór taobh thiar den sceideal. Ag an am céanna, tá an meascán de lasta atreoraithe, spás clóis daingean, agus infhaighteacht laghdaithe tiománaithe ag cruthú éifeacht ripple a shíneann go maith thar na geataí calafoirt.
Tá iompróirí ag freagairt trí shuiteálacha teirminéil an nóiméid dheireanacha a dhéanamh-D’fhógair Maersk, mar shampla, le déanaí go ndéanfadh sé duga ar thurais áirithe go sealadach ag BMCT in ionad a ghnátháis mar gheall ar shrianta spáis clóis. Ach cuireann na coigeartuithe ad-hoc seo a gcuid tinneas cinn orthu féin: briseadh pleanála do sheoltóirí, agus éagsúlachtaí féideartha ar tháillí láimhseála teirminéil a d’fhéadfadh titim síos go téarmaí conartha.
Cad a chiallaíonn sé seo do do ghnó
Nuair a thagann stop le geata mór, ní hamháin gurb ionann an fíorchostas agus díbhealú nó táillí coinneála-tá sé i línte táirgeachta stoptha, fuinneoga díolacháin caillte, agus caidrimh chustaiméirí faoi bhrú. Má tá do lasta i bhfostú sa riaráiste, nó má tá tú ag iarraidh lastais atá le teacht a phleanáil trí JNPA gan infheictheacht shoiléir i gcoinníollacha teirminéil, tá tú ag dul i ngleic le timpeallacht thar a bheith so-ghalaithe.
Conas is féidir le XMAE Logistics cabhrú leat leanúint ar aghaidh ag gluaiseacht
Ag XMAE Logistics, ní hamháin go bhféachaimid ar na cur isteach seo ón taobhlíne-cabhraímid lenár gcliaint oibriú tríothu. Seo conas:
- Infheictheacht fíor-ama agus ródú réamhghníomhach.Nuair a bhíonn brú tráchta ar phoirt, ní sólás é fios a bheith agat cá bhfuil do lasta i gcónaí-tá sé riachtanach. Ciallaíonn ár gcumas rianaithe fíor-ama nach bhfágfar ort buille faoi thuairim a dhéanamh ar cé acu an bhfuil an teirminéal glanta ag do lastas nó an bhfuil sé fós i bhfostú sa scuaine. Déanaimid monatóireacht leanúnach ar choinníollacha teirminéil agus coigeartóimid straitéisí ródaithe sula n-iompaíonn moilleanna ina ngéarchéimeanna.
- Straitéis gheata mhalartach.Mar a thugann tuairiscí tionscail le fios, tá iompróirí ag fiosrú roghanna calafoirt eile san India níos faide ná Nhava Sheva agus Mundra de réir mar a bhíonn an spás intíre ag teannadh. Déanann XMAE Logistics giaráil ar ghréasán leathan de chaidrimh iompróra aigéin agus de roghanna calafoirt chun lastais a athródú nuair a thagann meath ar choinníollacha ag críochfort ar leith. Cibé an bhfuil sé ag aistriú chuig geata malartach Indiach nó ag iniúchadh trasloingsithe trí mhoil réigiúnacha eile, coinnímid do lasta ag sileadh.
- Cóireáil tosaíochta agus saineolas lána.Ní hamháin go gcuirimid spás in áirithe-deimhnímid rogha árthaigh tosaíochta agus ráthaítear spás ar phríomhlánaí trádála. Ciallaíonn sé sin nuair a bhíonn críochfoirt faoi léigear, nach bhfuil do lasta in iomaíocht le gach duine eile chun áit a fháil ar an soitheach. Agus le saineolas domhain san India-An tSín agus bealaí trádála domhanda, tá a fhios againn conas dul i ngleic leis na dúshláin oibríochtúla uathúla a thagann chun cinn le linn teagmhais phlódaithe.
- Críoch{0}}go-deireadh a chur le comhordú slabhra soláthair.Ní bhíonn moill ar an gcalafort i bhfolús-tá tionchar acu ar ollstóráil, ar iompar intíre agus ar sheachadadh deiridh. Comhordaíonn XMAE Logistics gach nasc i do slabhra soláthair sa chaoi is nuair a ritheann soitheach go déanach nó nuair a chuirtear cúltaca ar fáil do chríochfort, táimid ag atháirithint trucailí cheana féin, ag coigeartú sceidil trádstórais, agus ag coinneáil do chustaiméirí ar an eolas.
Ag fanacht chun tosaigh ar an gcéad tonn eile
Cé go bhfuil bearta réamhghníomhacha fógartha ag údaráis JNPA agus go bhfuil roinnt geallsealbhóirí ag súil go dtiocfaidh cobhsú ar na coinníollacha faoi thús mhí an Mheithimh, is é an réaltacht bhunúsach nach bhfuil aon bhriseadh a bhaineann leis an Meán-Oirthear ag imeacht thar oíche. Tá méadú tagtha ar mhéideanna trasloingsithe go calafoirt Indiach ó 5% go 16% den láimhseáil iomlán, agus tá calafoirt fós ag oiriúnú don ghnáthchúrsa nua seo.
An beir leat? Ní bhaineann oibriú le comhpháirtí lóistíochta a bhfuil na caidrimh infheictheachta, aclaíocht agus iompróra aige chun plódú a threorú chun moilleanna a sheachaint-tá sé mar aidhm aige clú agus bunlíne do ghnó a chosaint.
Déanann XMAE Logistics speisialtóireacht i réitigh seolta lasta a ghearrann trí chastacht na trádála domhanda. Ó lastas farraige agus aerlasta tosaíochta go bróicéireacht chustaim agus fíor-infheictheacht maidir le loingsiú ama, cabhraímid le gnólachtaí slabhraí soláthair a choinneáil ag gluaiseacht-fiú nuair a bhíonn calafoirt plódaithe.Déan teagmháil linn inniu chun plé a dhéanamh ar conas is féidir linn tacú le do riachtanais loingseoireachta trí thírdhreach calafoirt éabhlóideach na hIndia.
