Tá na rátaí lasta san Áise-Europe síos i 2025-seo an fáth go bhfuil an margadh láidir fós (agus cad a chiallaíonn sé do lastóirí)

Mar 12, 2025Fág nóta

A ligean ar rud amháin a fháil díreach: Nuair a thiteann rátaí lasta, ní chiallaíonn sé go bhfuil an margadh briste - ciallaíonn sé go bhfuil na rialacha athraithe.

Cén fáth rátaí ≠ sláinte an mhargaidh
An milleán ar eacnamaithe Tiktok gach rud a theastaíonn uait, ach tuigeann fíor -loighistic go bhfuil dips ráta sealadach ag mascú drámaí níos mó go minic:

Ró -acmhainn ≠ éileamh lag: Chuaigh 12% níos mó soithí isteach i lánaí Áise-Europe i 2023 (Alphaliner). Idir an dá linn, d'fhás onnmhairí AE na Síne 5.7% i Q {1 2024 (Custaim na Síne). Níos mó long ag dul i ngleic le méideanna fáis=brú ráta gearrthéarmach.

Iompróirí ag imirt an chluiche fada.

Na 3 inneall i bhfolach ag tiomáint trádáil na hÁise-na hÉireann (in ainneoin laghduithe ráta)

An fardal atosaigh. Níl siad ag ordú níos lú - tá siad ag ordú níos cliste. Slabhra fearais Spáinneach amháin a mbímid ag obair leis anois longa 40% trí áirithintí seachtainiúla “díreach in am” vs builc mhíosúil.

Brú glas=Math nua.

Calafoirt mhalartacha buncair mar a dúirt calafort in ionad Rotterdam

Bealaí iarnróid mara hibrideacha trí Chasacstáin (tá, dáiríre)

An cluiche blaosc acmhainne? Ach tá 11% de chumas an chabhlaigh díomhaoin anois mar gheall ar ghairm mall - tá an t -iompróirí ag soláthar go saorga soláthair.

Do bhogadh?
Ní bhaineann sé seo le fanacht ar rátaí go dtí an bun amach. Baineann sé le slabhraí soláthair a thógáil abrabúsó luaineacht.

[Cliceáil anseo] chun ár gcuid faisnéise teagmhála a ghreamú.

United Global Freight