Má tá tú ag rianú do choimeádáin amach as Shanghai nó Ningbo an tseachtain seo, tá tú ag mothú beagán imníoch is dócha. Agus go hionraic, tá gach ceart agat a bheith.
Strac Typhoon Bavi tríd an Áise Thuaidh thar an deireadh seachtaine, agus ní hamháin gur fhág sé ina dhiaidh roinnt báistí agus gaoithe-d'fhág sé tromluí lóistíochta ina dhiaidh. Faoin Domhnach, bhí moill measta 2 mhilliún TEU d’acmhainn long coimeádáin thar mórchalafoirt. Ní clóscríobh é sin. Dhá mhilliún.
Thuairiscigh an Chomhairleoireacht Linerlytica gurbh ionann an Áise Thuaidh agus 54% de bhrú tráchta domhanda uile an chalafoirt coimeádáin. Agus seo an chuid ba chóir a bheith buartha d’aon duine a bhfuil lasta orthu sa réigiún: measann siad go dtógfaidh sé coicís iomlán chun an riaráiste a ghlanadh.
Cad a Tharla I ndáiríre
Thosaigh Shanghai-an calafort coimeádán is gnóthaí ar domhan-ar a chuid beart a aslonnú ar 9 Iúil, agus ordaíodh do longa críochfort domhainuisce Yangshan a ghlanadh faoi 8pm an 10 Iúil. Lean soithí ag críochfort Waigaoqiao agra.
Chuir Ningbo, an tríú{0}}calafort coimeádán is gnóthaí ar fud an domhain, na hoibríochtaí bailithe agus seachadta coimeádán ar fad ar fionraí ó mheán lae an 10 Iúil. Níor ghlac teirminéil ar fud limistéar Ningbo le glacadh-ups agus geata{-orlach. Dúnadh na calafoirt feadh Abhainn Yangtze a chothaíonn Shanghai agus Ningbo-Taiwan, Nantong, Changsha, Nanjing- mar bheart coisctheach.
Thall sa Téaváin, d’ordaigh Kaohsiung longa lastais ghuaiseacha amach as an gCríochfort Intercontinental faoi 10am, agus bhí ar gach soitheach eile an calafort a ghlanadh faoi 10pm an 10 Iúil. Críochfort Coimeádán Port Taipei dúnta go hiomlán.
Agus bhí an tionchar láithreach. Thit gníomhaíocht soithí timpeall Shanghai 50%, ag titim ó 180 soitheach ag an mbeart go dtí díreach 83.
Ní Deireadh an Scéal é an "Athoscailt".
D'athchrom Shanghai ar oibríochtaí calafoirt ar 13 Iúil. Ach ná pop an champagne go fóill.
Mar a dúirt Seko Logistics: "Ní chiallaíonn athoscailt geataí an chalafoirt go bhfuil gnáthú tagtha ar sceidil na mbád láithreach. D'fhéadfadh go dteastódh breis ama téarnaimh ó thaobh píolótaíochta, seicheamhú beart agus gluaiseachtaí soithí, agus athshuífear longa a mhoilligh, a atreoraíodh nó a d'fhan lasmuigh den limistéar difear".
Aistriúchán? Fiú má deir do chríochfort go bhfuil sé oscailte, seans go mbeidh do long fós ina suí in áit éigin amach ón gcósta, ag fanacht lena seal. Agus nuair a shocróidh sé ar deireadh, beidh tú in iomaíocht le lasta riaráiste gach duine eile le haghaidh spáis, trucailí agus saothair.
An ONE San Diego skip Shanghai ar fad i ndáiríre-aistríodh lasta easpórtála go dtí soitheach eile a ndearna Ningbo freisin. Ina ionad sin scaoiltear lasta a bhí i gceist le scaoileadh i Shanghai i Hong Cong agus aistríodh é. Sin an cineál athródaithe cruthaitheach atá ar siúl faoi láthair.
Seo Go Díreach Nuair a Thuilleann Seoltóir Maith A Choimeád
Ag Xiamen AE Global, táimid ag bogadh lasta tríd an gcineál seo cur isteach ó 2018 - agus tá sé foghlamtha againn nuair a chaitheann supertyphoon eochair isteach ar na lánaí loingseoireachta is gnóthaí ar domhan, go ndéanann na caidrimh chearta agus an teicneolaíocht cheart an difríocht ar fad.
Is cuideachta -ceadúnaithe rialtais muid a bhfuil dintiúir IATA, FIATA, FMC, agus NVOCC againn. Ní páipéarachas amháin é sin-ciallaíonn sé go bhfuil an líonra domhanda agus an seasamh rialála againn chun dul i ngleic go tapa nuair a théann rudaí i leataobh. Le breis is 100 gníomhaire thar lear ar fud an domhain, nílimid ag iarraidh bealaí eile a aimsiú nuair a stopann calafort. Táimid ar an bhfón cheana féin le comhpháirtithe i gcríochfoirt i ndeisceart na Síne ar nós Yantian agus Shekou-nach raibh tionchar ag an tíofún orthu-ag déanamh amach conas do lasta a bhogadh.
Teicneolaíocht a Bhaineann Trí Thorann
Rinneamar infheistíocht mhór in -uirlisí infheictheachta fíor-ama a insíonn duit cad atá ag tarlú le do sheoladh-ní hamháin uimhir rianaithe a shuíonn ansin fad a bhíonn do shoitheach ag fanacht i gclós áit éigin. Nuair a théann ordú aslonnaithe calafoirt amach, tá a fhios againn faoi láithreach. Nuair a thagann athrú ar sceidil árthaigh, táimid ag obair ar roghanna eile cheana féin.
Ciallaíonn sé sin nach bhfuil tú i do shuí ansin ag smaoineamh ar rinne do choimeádán isteach ar an long sin sular dúnadh an calafort. Tá a fhios agat. Agus níos tábhachtaí fós, tá plean B á chur i bhfeidhm againn cheana féin.
Eolas Áitiúil, Teacht Domhanda
Bunaithe i Xiamen-i gcroílár an réigiúin a bhfuil Bavi díreach tar éis a chur amú-tuigimid na stoirmeacha seo agus a n-iarmhairtí ripple níos fearr ná aon duine. Táimid tar éis breis agus 12,000 TEU a bhogadh in aon bhliain amháin le ráta seachadta 98.6% ar-dár gcuid cliant GBM. Ní hé sin an t-ádh-tá sé mar thoradh ar fhorghníomhú gan staonadh agus líonra nach dtagann as a chéile nuair a shéideann stoirm Chatagóir 5 tríd.
An Bun Líne
Dhá mhilliún TEU moillithe. Dhá sheachtain chun an riaráiste a ghlanadh. Dúnadh calafoirt ó Shanghai go Kaohsiung go Taipei nó cuireadh srian mór orthu. Ní fadhb bheag é seo-is mór-imeacht slabhra soláthair é.
Ach seo an rud: tarlóidh cur isteach mar seo. Buaileann typhoons an réigiún seo gach bliain. Ní í an cheist ná an dtiocfaidh stoirm eile-is í an bhfuil comhpháirtí lóistíochta agat a bhfuil a fhios aige conas an chaos a threorú nuair a thagann sé.
Ag Xiamen AE Global, ní hamháin go n-aistrímid boscaí. Déanaimid torthaí intuartha a dhéanamh ar lóistíocht chasta trasteorann fiú nuair a chuir sár-thíofún na lánaí loingseoireachta is gnóthaí ar domhan isteach in aimhréidh iomlán.
Mar nuair a bhíonn do choimeádáin ina suí i riaráiste a thógfaidh dhá sheachtain le glanadh, ní gá uimhir rianaithe a bheith agat. Teastaíonn comhpháirtí uait a bheidh in ann iad a chur ag bogadh arís.
Ná lig do shlabhra an tsoláthair a bhaint as séasúr an tíofúin.Déan teagmháil le Xiamen AE Global inniu le haghaidh réitigh lóistíochta chliste, sholúbtha a choinníonn do lasta ag gluaiseacht-is cuma cén chaitheamh aimsire atá ann.
