Mar innealtóir Sinsearach atá ag obair chun infheictheacht ar líne láithreán gréasáin loighistice a fheabhsú, tuigim an tábhacht a bhaineann le faisnéis luachmhar, shoiléir a sholáthar a lorgaíonn daoine i ndáiríre. Inniu, déanaimis labhairt faoi bheirt imreoirí móra sa tionscal lasta farraige domhanda:Maersk (MSK)isMSC (Cuideachta Loingseoireachta na Meánmhara). Ní comparáid amháin é seo; Is treoir phraiticiúil é maidir le conas a oibríonn na cuideachtaí seo agus cad a chiallaíonn sé do do ghnó.

Cnámh droma na Trádála Domhanda: Cén fáth a n -éiríonn le lasta farraige

Sula dtéann tú isteach i saintréithe Maersk agus MSc, tá sé ríthábhachtach ról lasta farraige a thuiscint. Iompraíonn longa os cionn 80% d'earraí an domhain. Is é anan chuid is mó costas - éifeachtachBealach chun líon mór earraí a bhogadh ar fud na mór -ranna. Cibé an bhfuil tú ag allmhairiú leictreonaic ón Áise nó ag onnmhairiú táirgí talmhaíochta ó Mheiriceá Theas, is dócha gur cuid chriticiúil de do shlabhra soláthair é lasta farraige.

Buail leis na Giants: Maersk agus MSc

AP Moller - Maersk (Líne Maersk)

Bunaithe i1928agus a bhfuil a cheanncheathrú i gCóbanhávan, an Danmhairg, tá Maersk níos mó ná cuideachta loingseoireachta amháin; tá sé aComhtháthaitheoir Loighistice Domhanda. Seo a shainmhíníonn Maersk:

1. Ceannaire domhanda: Is é Maersk an chuideachta loingseoireachta coimeádáin is mó ar domhan, le cabhlach timpeall600 soitheachagus toilleadh de thart ar3.8 milliún teus(Fiche {- aonaid choibhéiseacha coise).
2. Líonra fairsing: Téann a líonra seirbhíse trasnaSé mhór -roinn, ag glaoch ar na céadta calafort ar fud an domhain. Cinntíonn an teacht ollmhór seo gur féidir teacht ar na margaí is iargúlta.
3. Ceannródaí Inbhuanaitheachta: Tá infheistíocht shuntasach déanta ag Maersk chun a thionchar comhshaoil ​​a laghdú. Go háirithe, ó 2007 go 2014, laghdaigh an chuideachta a astaíochtaí CO2 faoi40%Trí thionscnaimh cosúil le bithbhreoslaí mall agus tástáil a dhéanamh.
4. Beyond Loingseoireacht.

Cuideachta Loingseoireachta na Meánmhara (MSc)

Bunaithe i1970agus lonnaithe sa Ghinéiv, an Eilvéis, tá MSc tar éis fás ó oibríocht soitheach amháin gofórsa dochreidtei loingseoireacht dhomhanda.

• Fás tapa: Is é MSC an dara hiompróir coimeádáin is mó ar fud an domhain. Tá cabhlach thart faoi480 soitheachle toilleadh timpeall2.6 milliún teus.
• Neart stairiúil: Thóg MSc a cháil ar oibríochtaí láidre idir anMeánmhuir agus an Afraic. Le linn na mblianta, tá a chlúdach seirbhíse leathnaithe go grinn chun na mór -lánaí trádála domhanda a chur san áireamh.
• Clúdach cuimsitheach: Le níos mó200 bealach loingseoireachtaAg nascadh níos mó ná300 calafort, Cuireann MSC solúbthacht agus clúdach ollmhór ar fáil do lastóirí.

Maersk vs MSc: Comparáid phraiticiúil do lastóirí

Ní bhaineann roghnú idir Maersk agus MSc leis an gcuideachta “is fearr” a aimsiú, ach anFIT ceartdo do riachtanais shonracha. Seo miondealú:

Príomhdhifríochtaí le breithniú:

Stíl Seirbhíse:Is minic a sheasann Maersk é féin marComhtháthaitheoir Loighistice, ag tairiscint deireadh - go - réitigh slabhra soláthair deiridh thar phointe díreach - go - iompar pointe. Go traidisiúnta tá MSC dírithe go mór aréifeachtúlacht oibríochtúilagus acmhainn laistigh den earnáil lasta aigéin féin.

Cur chuige margaidh:Tá an dá cheann domhanda, ach uaireanta is féidir a láidreachtaí stairiúla i lánaí trádála áirithe (m.sh. MSC san Afraic) a aistriú go seolta nó clúdach calafoirt níos minice sna réigiúin sin.

Cén fáth a bhfuil comhpháirtíocht le cúrsaí seoltóir lasta eolach

Cé gur féidir leat áirithint a dhéanamh go díreach le hiompróirí, baineann formhór na ngnólachtaí leas as oibriú le aseoltóir lasta(cosúil le loighistic XMA). Seo an fáth:

1. Cumhacht idirbheartaíochta:Tá rátaí idirbheartaithe againn le Maersk, MSC, agus iompróirí eile, a fhéadann tú a dhaingniú go minicPraghsáil níos fearrná dul go díreach.
2. Castacht shimplithe:Déileálaimid leis na deacrachtaí a bhaineann le áirithint, cáipéisíocht (cosúil le billí luchta), imréiteach custaim, agus comhordú idir páirtithe éagsúla.
3. Solúbthacht:Má tá seoltóireacht iomlán nó má tá saincheist ann le hiompróir amháin (Eersk nó MSC), is féidir linn spás a mhaolú go tapa agus spás a fháil duit ar árthach oiriúnach eile, ag cinntiú go gcoinníonn do lasta gluaiseacht.
4. Saineolas:Cuirimid treoir ar fáil ar na bealaí loingseoireachta is fearr, na modhanna (FCL vs. LCL), agus iompróirí bunaithe ar do bhuiséad, amlíne, agus cineál lasta.

Beyond Maersk & MSc: An pictiúr mór

Tá an tionscal lasta aigéin dinimiciúil. Athraíonn rátaí, sceidil, agus comhghuaillíochtaí iompróra go minic. Déanann seoltóir lasta maith monatóireacht ar na hathruithe seo - cosúil le luaineachtaí acmhainne ar mhór -lánaí trádála nó rialacháin inbhuanaitheachta nua - chun comhairle a thabhairt duit dá réir. Is é an sprioc ná aslabhra soláthair athléimneach agus éifeachtachAr do shon, ag baint úsáide as na huirlisí agus na comhpháirtíochtaí a dhéanann an chiall is mó.

Conas an t -iompróir ceart a roghnú do do loingsiú

Braitheann an cinneadh idir Maersk, MSC, nó iompróir eile ar roinnt fachtóirí:

• Bunús sonrach & ceann scríbe:Cén iompróir a bhfuil an tseirbhís is dírí agus is iontaofa idir do chalafoirt?
• Buiséad:Faigh Sleachta don dá cheann. Uaireanta beidh ráta níos iomaíche ag duine do lána ar leith.
• Am Idirthurais:Déan comparáid idir tréimhsí seoltóireachta sceidealta.
• Cineál lasta:An bhfuil riachtanais speisialta agat? (m.sh., earraí cuisne, ábhair ghuaiseacha, lasta ró -mhór)
• Luach - riachtanais bhreise:An dteastaíonn iompar intíre, trádstóráil, nó seirbhísí lóistíochta comhtháite eile uait?

Déanaimis nascleanúint a dhéanamh ar do riachtanais loingseoireachta le chéile

Trí láidreachtaí iompróirí ar nós Maersk agus MSc a thuiscint, is féidir linn moltaí níos cliste a dhéanamh do do ghnó. Ag XMA Logistics, déanaimid ár gcaidreamh leis na fathaigh tionscail seo a ghiaráil chun iad a sholáthariontaofa, costas - éifeachtach, agus éifeachtachRéitigh lasta farraige.

Ag féachaint le hearraí a chur le Maersk, MSc, nó le hiompróirí iontaofa eile?Faigh meastachán uainn inniu agus taithí a fháil ar bhealach níos simplí, níos sruthlínithe chun do loighistic dhomhanda a bhainistiú.

Ceisteanna Coitianta: Lastais Maersk agus MSc farraige

C: Cé acu is mó, Maersk nó MSc?
Amhail mo nuashonrú deireanach, is é Maersk an chuideachta loingseoireachta coimeádáin is mó ar fud an domhain trí acmhainn chabhlaigh agus sciar an mhargaidh araon, agus an dara suíomh ag MSC.

C: An bhfuil Maersk níos daoire ná MSC?
Ní gá. Tá na rátaí an -dinimiciúil agus braitheann siad ar an lána trádála sonrach, an t -am den bhliain, an t -éileamh, na costais bhreosla, agus an méid idirbheartaithe. Tá sé riachtanach luachana a fháil don dá loingsiú ar leith.

C: An bhfuil Maersk agus MSc sa chomhghuaillíocht chéanna?
Athraíonn comhghuaillíochtaí iompróra. Roimhe seo, bhí siad i ngrúpaí éagsúla. Mar sin féin, is fearr na struchtúir chomhghuaillíochta reatha a sheiceáil (cosúil le 2M, Ocean Alliance, an Comhaontas) don chuid is mó de na heolas - go - Dáta, mar go dtéann sé seo i gcion go mór ar a líonraí seirbhíse agus ar oibríochtaí comhroinnte an árthaigh.

C: Cén iompróir atá níos iontaofa?
Is mór -iompróirí iad an dá cheann le líonraí fairsinge. Is féidir le hiontaofacht a bheith éagsúil ar bhealach sonrach - le - bonn bealaigh. Déanann tríú páirtithe méadrachtaí feidhmíochta cosúil le hiontaofacht sceidil a rianú agus is féidir leo luainiú. Déanaimid monatóireacht ar na sonraí seo chun ár gcliaint a threorú i dtreo na roghanna is comhsheasmhaí.

C: An féidir leat mo loingsiú a láimhseáil más gá dó dul thar an gcalafort?
Cinnte. Tá cuid lárnach dár seirbhís mar sheoltóir lasta ag socrúiompar idirmhódúil- Lastais farraige a nascadh le trucking nó iarnród chun do choimeádán a fháil ón gcalafort go díreach chuig do stóras nó do dhoras, cibé an bhfuil tú ag úsáid Maersk, MSC, nó aon líne eile.