Má tá cainníochtaí níos lú earraí á seoladh agat, is minic gurb é seoladh LCL (níos lú-ná-lód coimeádán-) an t-aistriú is cliste. Ní íocann tú ach as an spás a úsáideann tú, agus tugann sé solúbthacht duit gan tiomantas do choimeádán iomlán.
Ach tagann ceist amháin aníos i gcónaí:Cé chomh fada a thógann sé i ndáiríre?
Seo an freagra díreach:Tógann gnáth-sheoladh Ocean LCL idir 25 agus 45 lá ó-go-doras don chuid is mó de mhórlánaí trádála, ag brath go mór ar do bhealach, calafoirt, agus cé chomh héifeachtach is a láimhseálann do sheoltóir lasta an próiseas comhdhlúthaithe agus dí-chomhdhlúthaithe. Ach déanaimis é sin a bhriseadh síos, toisc go bhfuil an diabhal sna sonraí.
Cá dtéann an t-am i ndáiríre?
Le loingseoireacht Ocean LCL, ní léimeann do lasta díreach ar long agus téigh. Téann sé trí roinnt céimeanna:
1. Bailiú agus comhdhlúthú lasta (3-7 lá)– Seachadtar do chuid earraí chuig stóras an seoltóir lasta agus grúpáiltear iad le lastais eile a théann chuig ceann scríbe comhchosúil. Fanann an seoltóir go dtí go mbíonn go leor lasta ann chun coimeádán a líonadh sula seolfar amach é. Athraíonn an t-am feithimh seo de réir bealaigh agus séasúr.
2. Imréiteach custaim easpórtála (1–3 lá)– Téann roinnt lastais tríd go tapa; cuireann páipéarachas neamhiomlán bac ar chuid eile. Is mór an difríocht a dhéanann seoltóir le taithí anseo.
3. Idirthuras farraige (15–40 lá)– Seo an turas farraige iarbhír. Mar shampla, ó Shanghai go Los Angeles a thógann de ghnáth 18-25 lá, agus is féidir turas ó Shenzhen go Nua-Eabhrac a reáchtáil 30-38 lá. Tá bealaí go dtí an Eoraip cosúil le: ó Ningbo go Hamburg a mhaireann thart ar 28-35 lá.
4. Dí-chomhdhlúthú agus seachadadh (3-7 lá)– Tar éis don long teacht, ní mór do lasta a dhíluchtú, a shórtáil ón gcoimeádán roinnte, a ghlanadh trí chustam allmhairithe, agus a sheoladh ar deireadh lena sheachadadh. Cuireann an chríoch seo-láimhseáil stáitse leis an bhfíor-am.
Rud amháin nach dtuigeann go leor seoltóirí:De ghnáth tógann lastais LCL 5 go 15 lá níos faide ná lastais FCL ar an mbealach céanna, ní toisc go n-imíonn an bád níos moille, ach mar gheall ar an láimhseáil bhreise ar fad ag an dá cheann - comhdhlúthú, dí-chomhdhlúthú, agus an fanacht dosheachanta eatarthu.
Fíor-mheastacháin-am domhanda de réir an bhealaigh
Chun pictiúr níos soiléire a thabhairt duit, seo an méid ar féidir leat a bheith ag súil leis go réasúnta maidir le seoladh -go dtí-doras Ocean LCL:
|
Bealach |
Gnáthdhoras-go-Am Doras |
|
An tSín → Cósta Thiar SAM |
22-30 lá |
|
An tSín → Cósta Thoir SAM |
32-42 lá |
|
An tSín → An Eoraip (príomhchalafoirt) |
30-40 lá |
|
Áis laistigh-réigiúnach |
10-20 lá |
Foinse: Sonraí tionscail ó sheoltóirí iolracha
Cad is féidir dul mícheart (agus conas é a sheachaint)
Fiú leis an bpleanáil is fearr, tarlaíonn moilleanna. Seo iad na culprits gnách:
- An comhdhlúthú fan.Mura bhfuil méid seasta lasta ag do sheoltóir ag dul chuig do cheann scríbe, d’fhéadfadh do chuid earraí suí sa stóras ar feadh níos mó ná seachtain sula líonfaidh an coimeádán suas. Maolaíonn roinnt seoltóirí é seo trí sheoltaí rialta agus líonra mór a bheith acu – dá mhéad an líonra, is amhlaidh is tapúla an ráta líonta.
- Imréiteach custaim.Is ionann páipéarachas neamhiomlán nó mícheart agus an #1 mhoill inchoiscthe. Sábhálann obair le seoltóir a bhfuil saineolas custaim tí aige (agus atá in ann fadhbanna a ghabháil sula n-éiríonn sé ina fhadhb) laethanta.
- Plódú calafoirt.Ní féidir leat an ceann seo a rialú go díreach, ach is féidir le seoltóir a bhfuil dea-chaidreamh iompróra aige agus roghanna ródaithe solúbtha do lasta a choinneáil ag gluaiseacht fiú nuair a fhaigheann príomhchalafoirt tacaíocht.
Mar a dhéanann comhpháirtíocht leis an seoltóir ceart difríocht mhór
Anseo agXiamen AE Domhanda, tá ár gcur chuige iomlán tógtha againn maidir le do lasta LCL a fháil nuair a chaithfidh sé dul, chomh héifeachtach agus is féidir.
Táimid anNVOCC (Iompróir Coitianta Neamh-Soithí)– rud a chiallaíonn go n-oibrímid ár seirbhísí LCL comhdhlúite féin le rialú díreach ar an bpróiseas loingseoireachta ar fad. Ní hamháin go dtugann muid do lasta ar láimh do dhuine eile agus tá súil againn go dtiocfaidh an chuid is fearr. Agus le faomhadh IATA, FIATA, agus FMC ag tacú linn, tá an comhlíonadh agus an creidiúnacht againn atá á lorg ag gnólachtaí tromchúiseacha.
Árlíonra domhanda de níos mó ná 100 gníomhairí thar learCiallaíonn sé seo go bhfuil buataisí againn ar an talamh ag an dá cheann de do lastais. Nuair a shroicheann do lasta an calafort ceann scríbe, tá ár gcomhpháirtithe áitiúla réidh chun custaim a ghlanadh go tapa agus seachadadh pras a shocrú - gan aon fanacht gan ghá.
Táimid ag seo ó 2018, ach tugann ár bhfoireann níos mó ná deich mbliana de thaithí seolta lastais chuig gach lastas. Ciallaíonn an taithí sin go bhfuil a fhios againn cé na hiompróirí atá le cur in áirithe, cé na bealaí is míne a ritheann, agus go beacht conas do lastas LCL a struchtúrú chun amanna feithimh ag comhdhlúthú agus dí-chomhdhlúthú a íoslaghdú.
Plus, a chuirimid ar fáildoras-go-lasta farraige dorasseirbhíse, mar sin ní gá duit a bheith juggle soláthraithe iolracha chun do chuid earraí a fháil ó urlár na monarchan go dtí an doras do chustaiméirí.
An líne bun
Ní hé loingseoireacht Ocean LCL an bealach is tapúla chun earraí a bhogadh – beidh an rás sin buaite ag lasta aeir i gcónaí – ach tá sé éifeachtach ó thaobh costais de agus tá sé oiriúnach go hiomlán do riachtanais fhormhór na ngnólachtaí, chomh fada agus a bheartaíonn tú thart ar 4 go 6 seachtaine ó dhoras{-go{-doras-. Is í an eochair ná oibriú le seoltóir a bhfuil a fhios aige conas na laethanta breise sin a choinneáil chomh híseal agus is féidir.
An dteastaíonn comhpháirtí iontaofa uait le haghaidh do chéad loingsiú LCL eile? Déan teagmháil linn le haghaidh luachan saor in aisce– siúlfaimid tú tríd an amlíne do do bhealach sonrach agus taispeánfaimid duit conas is féidir linn cabhrú leis an bpróiseas iomlán a shruthlíniú.
